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玩改車

標題: 武昌樂改豐田普拉多汽車音響改裝方案 [打印本頁]

作者: 樂改音響改裝    時間: 2016-2-20 16:08
標題: 武昌樂改豐田普拉多汽車音響改裝方案
武漢豐田普拉多汽車音響改裝方案:
前聲場:英國曼琴M2S.61
功放:美國K牌DX125.2
超低音:美國K牌TC10
隔音:前門靜森雙層隔音
線材及配件:雷歌專業(yè)線材、喇叭墊、防水罩等
咨詢電話及微信:13797012140,QQ:1695202969小陳


劉先生和我聯(lián)系時,說關(guān)注樂改汽車音響改裝店很久了。覺得我們對音響改裝很專業(yè),想把自己的車小改一下。自己對音響還是比較了解的。也不是發(fā)燒級車友,聽著舒服就行。自己傾向于甜美的女聲,于是推薦了英國曼琴M2S.61.后來才知道劉先生以前就聽過曼琴的喇叭,所以對這款很是鐘情。
為了避免客戶排隊等待,樂改一般都是先預(yù)約,劉先生和樂改客服人員約好時間后,一大早就趕到了,本以為自己是第一位車主,沒想還有一臺CRV也來了。車主們都很積極呀!

其實普拉多我們也改了不少,很多人都喜歡用它來玩越野,玩車對車的要求也會越變越高。有內(nèi)涵的音響改裝,不止娛樂了身心,且分明向世界揮灑出與眾不同的鑒賞力和優(yōu)雅品味。

劉先生試聽后,確定了音響改裝方案。長期關(guān)注我們的也知道,改裝前必選做好保護,專業(yè)在于細節(jié)
接下來就是隔音部分了??纯雌绽嗖痖_門板的樣子,薄薄的一層塑料薄膜。也難怪車子這么吵。


第一層門板止震,采用條貼。條貼的作用:形成多個振點,根據(jù)聲波的干涉原理,頻率相同,相位相反的波,疊加后會使聲波相互抵消,在不大量增加車車的重量的同時,也變相的增加了鐵皮的厚度,以此來減少噪音。

接下來是外層隔音。讓車門形成一個密閉的空間,不僅降低風(fēng)燥,還可以提升原車的音響效果哦


隔音部分都完工了,下面就是喇叭的改裝了。原車喇叭是橢圓形的,和凱美瑞、漢蘭達基本一樣

前聲場搭配一套英國曼琴M2S.61兩分頻套裝。曼琴Macrom是英國一家具有悠久歷史的專業(yè)汽車揚聲器制造商。早在1983年開始專門研究、制作和銷售揚聲器單元。Macrom喇叭音質(zhì)細膩、沉穩(wěn),深受愛樂者之好評。
英國曼琴M2S.61經(jīng)典兩分頻套裝喇叭。中低音音盆采用鋁質(zhì),質(zhì)輕而強韌,經(jīng)過特殊工藝處理,具有更好的瞬態(tài)反應(yīng);結(jié)構(gòu)簡約素質(zhì)不簡單,它所再現(xiàn)的音樂,總是帶著絲絲清新和淡淡甜美而令人舒悅。中低音安裝在原車門板上

細節(jié)部分:喇叭線套防火網(wǎng)管、熱縮管并焊錫處理,專用的純手工定制包了皮的防水喇叭墊圈、喇叭安裝的接線處理、安裝完喇叭后的密封處理,每樣都不會少。
英國曼琴M2S.61高音單元則使用了絲質(zhì)軟球頂振膜,聲音還原也更為準確細膩。原車高音在儀表臺下面,高音原位安裝


分頻器單元: 普拉多原車音響沒有分頻器單元,音效升級系統(tǒng)為整車音響增設(shè)了分頻器單元。分音器使用了2個空氣芯電感,與磁芯電感相比雖然成本高效率低,卻能防止磁飽和現(xiàn)象發(fā)生,保證音樂的動態(tài)范圍不會被壓縮,使音樂得以形成過渡順暢自然的豐富色彩層次。小巧的分頻器安裝在座椅下方,毫不影響原車功能使用。
追求全方位的聽覺享受,當(dāng)然少不了低音炮的助陣!美國K牌KP210套裝。KICKER KP210套裝是由原裝箱低音TC10和兩路功放DXA125.2 組成。TC10原裝箱低音搭配DXA125.2功放安裝為你輕松解決功放體積大無安裝位,低音箱太大占尾箱而煩惱,更不用煩惱低音用什么功放來推! K牌低音采用挪動式的,安裝在后尾箱,可隨時挪動。


    功放電源的保險,很多車主因為考慮到安全性而對車載音響的改裝抱以猶豫的態(tài)度,其實你只需要到了專業(yè)改裝店,那些顧慮完全可以不攻自破。

關(guān)于施工的部分介紹完了,如何將一堆器材進行完美的銜接,讓出來的聲音渾然天成,不硬不燥,是相當(dāng)考驗調(diào)音技術(shù)的


系統(tǒng)點評:這個配置可以說是傳奇音質(zhì)型的聲音體現(xiàn),英國曼琴能夠展現(xiàn)出真實的女生和各種樂器聲音的細膩感,總能讓你留下深刻的印象。搭配美國KICKER的KP210作為超低音喇叭,其低頻表現(xiàn)震撼有力,不斷給你驚喜!

湖北樂改Utopia汽車音響改裝店——您的汽車音樂定制專家!
聯(lián)系我們 Tel:13797012140 QQ:1695202969
主營項目 :專業(yè)汽車音響改裝、專業(yè)汽車隔音



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作者: 方圓之道    時間: 2016-3-6 15:01
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