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玩改車

標題: 吳江汽車音響隔音改裝 蘇州廣東仔勁浪烏托邦165W-RC改裝路... [打印本頁]
作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-17 14:38
標題: 吳江汽車音響隔音改裝 蘇州廣東仔勁浪烏托邦165W-RC改裝路...
每一個男人都應該擁有一臺路虎，這句話足以說明路虎對于男性的吸引力有多大。路虎確實有著超豪華的配置和超強的越野能力，讓人們感受到駕駛的樂趣。不過如果想要在駕駛的時候有更加完美體驗的話，那一套完美的汽車音響恰好是路虎發(fā)現(xiàn)4所欠缺的。

路虎發(fā)現(xiàn)4前來廣東仔作音響升級



路虎發(fā)現(xiàn)4原車前門板拆開的結(jié)構(gòu)



路虎發(fā)現(xiàn)4在原車后門板拆開的結(jié)構(gòu)



盡管路虎發(fā)現(xiàn)4原車前門板鐵皮夠厚，但隔音方面還是很不足的



路虎發(fā)現(xiàn)4原車喇叭，毫無質(zhì)感



作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-17 14:43
系統(tǒng)配置：
主機:先鋒P99
前聲場喇叭：法國勁浪烏托邦165W-RC
后聲場喇叭：法國勁浪165KR2
低音：美國捷力12W3
功放一：德國零點GZUA 2.250SQ
功放二：創(chuàng)世紀ST100
低音功放：阿爾派
電容兩個：來福，喜力士
隔音：俄羅斯STP

路虎發(fā)現(xiàn)4（左）與專業(yè)喇叭對比



對門板內(nèi)層進行隔音



前門板外層隔音后形成密封空間，對喇叭的發(fā)音提供十分有利條件



在喇叭的后部加上STP隔音晶片，有利于音質(zhì)提高



勁浪烏托邦165W-RC的中低音喇叭接線細節(jié)



作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-17 14:46
路虎發(fā)現(xiàn)4的門板厚度還不錯，這也讓路虎有了很好的安全性，但是僅僅靠厚度是無法有效阻擋噪聲的傳播的。所以蘇州廣東仔給汽車的四個門板做了雙層的隔音處理。使用的材料是軍工級別的STP隔音材料，為了保證隔音的效果，改裝技師還給汽車的門板飾蓋粘貼了一層吸音棉，可見改裝技師考慮的還是十分周全的。


勁浪烏托邦165W-RC的中低音裝門板原位



勁浪烏托邦165W-RC的中低音安裝細節(jié)



勁浪烏托邦165W-RC的分頻器接線細節(jié)



勁浪烏托邦165W-RC的高音倒模裝上A柱



勁浪烏托邦165W-RC的高音倒模裝上A柱



作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-17 14:50
原車主機雖然還能正常的使用，但是聲音效果不是特別的好。而車主又不希望對中控臺做太大的改變，所以改裝技師很好的利用了路虎發(fā)現(xiàn)4儲物盒，把加裝的先鋒P99主機放在儲物盒當中非常的合適，關(guān)上儲物盒之后根本看不到先鋒主機的影子。


勁浪165KR2的中低音裝后門板上



勁浪165KR2的中低音安裝近照



后門的勁浪165KR2高音裝原位



原車門板飾蓋欠缺隔音材料



門板飾蓋貼一層吸音棉進行密封，隔音效果更好



作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-17 14:53
喇叭才是展現(xiàn)音樂最終的地方，所以如果聲場喇叭不行的話，那么音樂聽起來就會索然無味。拿原車的喇叭和將要使用的法國勁浪烏托邦165W-RC相比較的話就會發(fā)現(xiàn)原車的喇叭磁鐵小，做工差。音質(zhì)當然差了。蘇州廣東仔對于法國勁浪烏托邦165W-RC的接線也特別的認真，法國勁浪烏托邦165W-RC的高音單元采用的還是倒模安裝工藝。中低音單元在安裝的時候底部還加裝了STP晶片 ，讓車主能夠聽到更加純凈的音樂。


路虎發(fā)現(xiàn)4副駕前的儲物盒，將要用來安裝主機



加裝的先鋒P99主機隱藏裝在副駕前的儲物盒內(nèi)



儲物盒關(guān)上后，起不到主機的影子



功放電容及其他器材隱藏裝于尾箱



尾箱器材安裝加上保護罩效果



作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-17 14:56
路虎發(fā)現(xiàn)4的尾箱處理的也非常的好，推動喇叭的功放和豐富音樂形式的超低音都是放置在尾箱當中的。這些器材還都加裝了保護罩。不僅美觀還能保證器材的安全。為了讓這些大功率音響系統(tǒng)功率供應充足，蘇州廣東仔還添加了兩個大電容?？紤]周全不得不讓人佩服。車主對于這次大改裝十分的滿意。

保護蓋面板留有散熱孔



德國零點GZUA 2.250SQ的接線細節(jié)，十分干整



各個器材布線井然有序



捷力12W3超低音做成箱體放于尾箱



路虎發(fā)現(xiàn)4改裝完畢，車主滿意而歸



作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-24 17:04




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