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玩改車

標(biāo)題: 吳江汽車隔音改裝 廣東仔大能+STP隔音改裝豐田坦途 [打印本頁]
作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-1 17:32
標(biāo)題: 吳江汽車隔音改裝 廣東仔大能+STP隔音改裝豐田坦途
豐田坦途外觀霸氣穩(wěn)重，動力強(qiáng)勁，但同時車主也因為愛車行駛時的噪音比較大而煩惱，急需解決，因此在朋友的介紹下來到了蘇州廣東仔汽車隔音店，做愛車的隔音處理。

豐田坦途在廣東仔店內(nèi)施工



作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-1 17:35
系統(tǒng)配置
隔音品牌：大能隔音+STP隔音
隔音部位：四門+底盤+頂棚

對汽車進(jìn)行隔音其實是很有必要的，這對已經(jīng)駕駛了一段時間的車主來說更是如此。如今汽車行業(yè)競爭激烈，很多汽車生產(chǎn)產(chǎn)商為了降低價格，提升競爭力，都會在隔音，隔音等不影響汽車安全性能的方面節(jié)省材料，從而導(dǎo)致了大部分汽車的隔音效果和隔音效果都不怎么好，如果你想擁有一個安靜舒適的駕駛環(huán)境，隔音就很有必要，這一點，廣東仔汽車隔音深有體會。就如豐田坦途的這位車主，也是因為愛車在行車時的噪音大的問題而來到了店里做隔音的。

豐田坦途尾部造型



豐田坦途原車門板只是一層藍(lán)色薄塑膠紙遮掩，對隔音毫無用處



撕走塑膠紙，簡陋的結(jié)構(gòu)一目了然



隔音先從門板內(nèi)層做起




作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-1 17:39
不過隔音是一個系統(tǒng)的工程，并不是隨便對車子的哪個部位進(jìn)行操作就有效果的，而是環(huán)環(huán)相扣，具有針對性，目的性的，因此，在考慮車主的需求后，考慮到原車的門板，底盤，頂棚等部位幾乎沒有什么隔音措施，因此廣東仔汽車隔音就對豐田坦途的前后門板，底盤，頂棚和尾箱蓋做了隔音處理。

前門板外層隔音后再裝上喇叭



后門板內(nèi)外也做隔音處理



豐田坦途原車門板外飾蓋也存在密封的不足



貼上大能隔音棉對飾蓋進(jìn)行密封處理



豐田坦途頂棚也是隔音重要部位



作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-1 17:42
針對這些部位做隔音操作的目的是在于能夠很好地降低車子在行駛時所產(chǎn)生的風(fēng)噪，路噪，胎噪，發(fā)動機(jī)噪音的問題，其中對四門隔音能夠較好地解決風(fēng)噪的問題，對底盤隔音能夠解決發(fā)動機(jī)的噪音問題，同時有效增強(qiáng)鈑金剛性，延長汽車的使用壽命。對頂棚隔音操作，主要的還是為了解決吸熱的問題，這對炎熱的夏天極為重要。

頂棚第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金剛性



頂棚第二層隔音貼上大能吸音王進(jìn)行吸音，也使得隔部位進(jìn)一步密封



豐田坦途原車底盤拆開露出簡陋的結(jié)構(gòu)



豐田坦途原車底盤拆開露出簡陋的結(jié)構(gòu)



作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-1 17:48
在對豐田坦途的隔音施工中，廣東仔汽車隔音很是注重對細(xì)節(jié)的處理，所謂細(xì)節(jié)決定成敗，廣東仔深諳其理，在對頂棚隔音時，第一層做了隔音減震，第二層貼上大能吸音王進(jìn)行隔音。對底盤的第一層是隔音減震，第二次是鋪上減震棉，以達(dá)到更好的效果。采用的隔音材料為大能隔音+STP隔音材料，施工之后，隔音效果會更佳，車主在駕駛愛車的時候，再也聽不到之前嘈雜的聲音了，駕駛室很是安靜，車主很是滿意。

底盤第一層隔音減振，并用效地增強(qiáng)鈑剛性



底盤第二層隔音鋪上減振棉，起到吸音及密封效果



豐田坦途原車尾箱蓋也是光禿禿的結(jié)構(gòu)，隔音必不可少



對尾箱蓋進(jìn)行隔音處理



作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-16 15:31
作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-16 15:31
作者: sz廣東仔    時間: 2016-2-16 15:31




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