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玩改車

標題: 濟南大眾高爾夫R汽車音響改裝中道隔音法國勁浪歐迪臣駭... [打印本頁]

作者: 孚卡悅聽    時間: 2016-1-27 16:17
標題: 濟南大眾高爾夫R汽車音響改裝中道隔音法國勁浪歐迪臣駭...
對于國內(nèi)消費者來說,大眾的高爾夫絕對是一款耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品;目前國產(chǎn)的高爾夫6依舊處于加價提車的境地,而高性能的高爾夫GTI也成為運動化的代名詞;不過高爾夫R則是又上了一個層次,它不但配置了高爾夫家族功率最高的發(fā)動機,同時標配四驅系統(tǒng)也讓車型變得更加誘人。可是高爾夫R的音響效果,是公認的不給力。中低音部分渾濁無力,高音不清晰,整個效果聽起來都讓人發(fā)悶,車主對原車音響一直不滿意,只是無奈找不到心儀的音響,直到一次聽到朋友的音響就愛上了它,勁浪165KRX3 三分頻套裝喇叭,第二天就駕著愛車來更換,那我們先看一下配置吧。
【汽車音響配置】
前聲場:法國勁浪165KRX3
功放:意大利歐迪臣LRx2.9 美國駭客ST-4X
音頻處理器:芬朗DSP8
低音炮:美國MTX-10
隔音材料:中道Q-pad
引擎蓋隔音:大能隔音
為了能使音響發(fā)揮做好的效果,對全車進行隔音,先是四門隔音采用的是中道Q-pad來進行隔音,加強鈑金結構,密封車門,使車門形成一個類似箱體的空間,使音響不受噪音的干擾,播放效果更加棒!
前門隔音




引擎蓋的隔音十大能隔音材料


隔音完成后,前聲場安裝上法國勁浪165KRX3 3分頻套裝喇叭,車門上的防水罩,線材保護,專業(yè)焊接一樣都不能少

前聲場喇叭

喇叭近照
低音炮是美國MTX TN-10,超低音系列是超值經(jīng)典的典范,他同樣應用了MTX獨有的ALD線性對稱驅動技術、SPV彈性穩(wěn)定通風技術等,擁有良好的線性表現(xiàn)和最佳的性價比。

功放選擇的是美國駭客ST-4X和意大利歐迪臣LRx2.9
音頻處理器是芬朗DSP8
先來看一下圖片
芬朗DSP8是芬朗自主設計的第一款品牌音頻處理器,其輸入方式更有藍牙音頻無縫連接,光纖信號輸入,分頻方式可為制動3分頻、前主動2分頻、后被動分頻、全被動分頻隨意設置;在輸出調(diào)節(jié)上,輸出8道獨立時間延遲、獨立31段EQ,獨立Q道,獨立電平和相位調(diào)節(jié),高.低。帶通、斜率和分頻點都可隨意配置!





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