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玩改車

標(biāo)題: 武漢音樂(lè)之聲現(xiàn)代新勝達(dá)獅龍隔音杜絕噪音\升級(jí)魔立方 [打印本頁(yè)]
作者: 傻得可以    時(shí)間: 2016-1-27 11:20
標(biāo)題: 武漢音樂(lè)之聲現(xiàn)代新勝達(dá)獅龍隔音杜絕噪音\升級(jí)魔立方




初次見(jiàn)到現(xiàn)代新勝達(dá)根本不敢相信這是一輛韓國(guó)車，外形線條剛毅，超大的發(fā)動(dòng)機(jī)罩配上大型的散熱隔柵，大型鵝卵形頭燈加上圓形霧燈完全是粗獷的美國(guó)西部風(fēng)格。而從頭燈拱起的肋筋更加強(qiáng)了它的立體般的肌肉感。側(cè)面線條更是夸張，車門中部凹進(jìn)的設(shè)計(jì)增加了它的視覺(jué)沖擊。
新勝達(dá)被公認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)及門板噪音比較大，作為近三十萬(wàn)的車在原廠配置中隔音處理也是不盡人意的，追求舒適、寧?kù)o的環(huán)境隔音是必須要做的。車主初次來(lái)到我們武漢音樂(lè)之聲汽車音響改裝店進(jìn)行音響的升級(jí)選擇了魔立方S165套裝喇叭作為前聲場(chǎng)，后聲場(chǎng)為同軸喇叭。魔立方五路功放推動(dòng)前后聲場(chǎng)，預(yù)留一路后期推動(dòng)低音。

音樂(lè)之聲細(xì)致為其做好保護(hù)措施

配置清單
主機(jī)：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)：魔立方S165套裝喇叭
后聲場(chǎng)：法國(guó)盧西亞同軸
功放：魔立方五路功放

獅龍隔音處理
施工部位：四門三層、底盤兩層、后備箱兩層、引擎蓋兩層、U型槽、前后葉子板。

拆開門板鐵皮上原廠毫無(wú)隔音處理，現(xiàn)第一層條貼止振抵制共振噪音，第二層滿貼獅龍止振板，做密封處理，形成好似一個(gè)箱體。為喇叭營(yíng)造良好的發(fā)音環(huán)境。

第三層門板上貼獅龍黑色吸音棉，吸收多余的噪音。

音樂(lè)之聲自制門板專門放置區(qū)域

底盤長(zhǎng)期以來(lái)經(jīng)受沙子、小石頭的打擊，是低頻噪音的重要來(lái)源。第一層獅龍止振增強(qiáng)鈑金厚實(shí)度，減少共振，第二層鋪獅龍低頻王——低頻噪音的克星。

底盤恢復(fù)中進(jìn)行除塵處理

后備箱清潔，使獅龍止振更好的貼合于車體

后備箱、輪弧止振吸音處理，后備箱是天然的噪音反射箱體，應(yīng)留孔處不密封，應(yīng)密封處絕不節(jié)省材料。這是專業(yè)店才能做到的。

引擎蓋是隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的重點(diǎn)部位之一，第一層做止振處理，第二層貼上引擎蓋吸音棉，有良好的隔熱效果，保護(hù)漆面。

U型槽是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)入駕駛室的重點(diǎn)部位之二，需細(xì)致做好止振處理。


擾人的胎噪隔絕于音源處，卸掉輪胎及檔泥板，在里層做止振及吸音處理

喇叭焊線細(xì)節(jié)圖，用熱縮管做好保護(hù)

高音使用熱溶膠固定，以防后期松動(dòng)造成異響

S165安裝近照

S165前聲場(chǎng)安裝完工圖

后聲場(chǎng)同軸喇叭安裝細(xì)節(jié)圖

后聲場(chǎng)安裝完整圖

門板無(wú)損恢復(fù)

高音安裝

魔立方五路功放安裝于駕駛座椅下面，四路推動(dòng)前后聲場(chǎng)，預(yù)留一路后期推動(dòng)低音

無(wú)損改裝，安全第一

安裝完畢，店長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)試，再根據(jù)車主的聽(tīng)音風(fēng)格再次作調(diào)整。






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