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玩改車

標題: 【新作業(yè)】游移于生命禁區(qū)與綠洲之間的獨行俠 [打印本頁]
作者: 運良4x4    時間: 2016-1-26 11:18
標題: 【新作業(yè)】游移于生命禁區(qū)與綠洲之間的獨行俠
本帖最后由 運良4x4 于 2016-1-26 11:20 編輯

　　相比于被匈牙利探險家斯坦因稱為“死亡之海”的塔克拉瑪干沙漠，阿拉善已經(jīng)算是生命禁區(qū)中的綠洲了，難怪這里會被千千萬萬越野狂人們奉為朝圣之地。在CGR“中國大越野”把這里選為其中一個賽段之前，阿拉善英雄會已經(jīng)讓這曾一片死寂的廣袤荒漠，在每一年的那么幾天里，都變得像盛大節(jié)日那樣歡聲雷動已經(jīng)過去近八年了。
狂人戰(zhàn)車是這模樣


　　那這些越野狂人們的戰(zhàn)車又該是什么樣子呢？這輛皓白色的四門版牧馬人運動版恐怕就是最具有代表性的，僅從外觀上看就已經(jīng)很明顯了，以黑色作為配飾的獵鷹版前臉，讓第三代龍版LED大燈看起來更顯靈性，壓下來的“眉頭”營造出了和“憤怒的小鳥”前臉有所不同的憤怒感。


　　造型設計并不算復雜的MR鳥巢版越野前杠看起來強度很有保障，很緊湊的尺寸使其更適合在叢林穿越時派上用場，門字架兩側各安裝了一只由5顆LED組成的Vision X 4寸輔助燈，為龍版大燈提供了很好的輔助照明作用。沃恩ZEON 10-S白金版絞盤具備著超過兩倍于車重的強大牽引力，是野外行駛環(huán)境中絕對少不了的重要幫手。

　　同樣名為獵鷹版的MR發(fā)動機蓋有著和復仇者機蓋類似的高聳中央隆起散熱口造型，兩側的輔助散熱口更像是高性能跑車上常見的設計。Quadratec發(fā)動機蓋金屬鎖扣比原廠的橡膠材料更結實、耐用，能有效防止發(fā)動機蓋被意外打開或顛開。Rugged Ridge低安裝位涉水器雖然沒有大幅度提高車輛的涉水能力，但卻完全不會影響到駕駛視線。

作者: 運良4x4    時間: 2016-1-26 11:24
極簡主義要當先

　　已經(jīng)屬于極簡設計風格的MR輪眉，讓輪拱內部完全暴露了出來，一方面不會影響懸掛處在最大行程時車輪的正常運動，另一方面也更便于進行清潔或對懸掛及時進行檢查。由于原廠的側杠已經(jīng)被拆除，所以車架大梁看起來已經(jīng)很顯眼，讓車體看起來也更顯高大，原始的狂野味道由此突顯了出來。

　　車的后部安裝了Teracros可調鋁合金備胎架，可以讓安裝不同尺寸的備胎變得更容易。造型有些像寶石切割面的刀鋒戰(zhàn)士版后杠，讓車尾看起來更有活力，并起到了很好的防護作用。閃閃發(fā)亮的Magnaflow雙邊單出不銹鋼高性能排氣管，不僅讓排氣聲浪變得更渾厚有力，還可以讓加速更順暢、更輕快。

作者: 運良4x4    時間: 2016-1-26 11:31
基礎不牢可不行

　　原廠的懸掛已經(jīng)由美國ICON Vehicle Dynamics 1.75-4英寸升高套件取代，在幾乎不破壞原廠車架大梁的情況下即可完成安裝，經(jīng)過特別強化的魚眼球頭支臂、遠距離外置氮氣瓶越野絞牙減振器，可以保證提供極限越野環(huán)境之下的最佳操控表現(xiàn)。

　　另外，還換上了FOX轉向減振器、JKS 0-6寸可調止推桿、JKS可斷開式穩(wěn)定桿連桿、MR前懸掛限位塊和定制版ICON后懸掛限位器、ARB強化橋包蓋等必備的懸掛增強部件。

　　最后，當然還要加上17寸Posionous spyder防脫輪圈和外徑達37英寸的米奇·湯姆森BAJA MTZ越野輪胎這兩樣最重要的越野裝備。
　　如果你有這樣一輛牧馬人，就可以像這些越野狂人一樣去挑戰(zhàn)那些人跡罕至的狂野地帶了，但是去之前千萬不要忘了做好充分的準備工作。



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