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玩改車

    上次本來發(fā)一個桂林往返1600公里作業(yè)的，結(jié)果SD卡有問題，照片全部沒有了 ，只有手機(jī)幾張PP,只好作罷.


    輪轂要換是早有想法了，上次還發(fā)過一個貼，換的好像是假輪轂，已經(jīng)開始脫漆，不時有漏氣報警。這是當(dāng)時帖子里的PP










    之后在網(wǎng)上找到安弛輪轂的生產(chǎn)參加，得知在廣州直銷店的電話，這是網(wǎng)址http://www.anchiwheel.com/anchi_web/Default.aspx?shbid=5有需要的同學(xué)自行聯(lián)系（點擊首頁免費在線咨詢，其他城市應(yīng)該也可以，快遞代收貨款）。





    此款輪轂現(xiàn)在已經(jīng)不生產(chǎn)，但還是有存貨；另外還有一個款，就是大蓋子那種，可以遮住輪轂螺絲的。深圳到付380一個





準(zhǔn)備對輪轂做點小小的裝飾，最簡單的辦法就是貼紙了，將碳纖維帖子裁成小條，寬度1.3CM,長度只要15CM以上





貼在輪輻上，每個輪輻貼兩條，裁了58條，看看貼上去的效果








看看裝車的效果








新?lián)Q的氣嘴，相當(dāng)漂亮，120米，有點心痛




來張?zhí)貙?/font>





[]

下面加裝溫控器


    空調(diào)的問題是：開的時間一長，風(fēng)量變小，經(jīng)查閱大量前輩帖子，應(yīng)該是變量閥掛了，好像老別克的溫度是靠調(diào)整制冷量來控制的，這個變量閥壞了之后，就持續(xù)制冷，最后冷凝管結(jié)冰，風(fēng)量變小。
    而師傅說日系車是沒有變量閥的，就是靠溫控器，當(dāng)冷凝管一旦結(jié)冰，就會停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)然還有一個車內(nèi)溫控器，是根據(jù)車內(nèi)溫度設(shè)定來控制壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的。


這就是加裝的溫控器





中間的旋鈕可以調(diào)節(jié)靈敏度，還沒試過




按店里小師傅的說法，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單，純機(jī)械型，靠熱脹冷縮控制開合，只是比較精密，這個玩意100米，安裝人工70米









那個銅線就是溫度感應(yīng)觸頭，纏繞在冷凝管上，然后外面還要包一層隔熱棉，很簡單。





看包裝盒子，像是韓國產(chǎn)的




[] 這個比較牛
毛病真的會傳染哦，之前那誰誰發(fā)個貼，更換方向盤助力輪，下班去檢查一看，還真有裂紋，已經(jīng)有一半深了。這是拆下來的


這是正面裂紋


這是內(nèi)面裂紋


這是背面裂紋


背面全貌



正面的原廠標(biāo)記，材質(zhì)是膠木的。
我已經(jīng)是換第二次了，查了一下記錄，09年在專修店換的，290米，人工100米





這是新買的鐵家伙，130米含運(yùn)費，這次應(yīng)該可以保用萬年了吧，屬于副廠正品，牌子好像叫優(yōu)力？








裝車，使用良好，人工費100米，好像貴點






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