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玩改車

標(biāo)題: 武漢寶馬320Li無(wú)損升級(jí)德國(guó)寶馬專車專用汽車音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 傻得可以    時(shí)間: 2016-1-14 11:54
標(biāo)題: 武漢寶馬320Li無(wú)損升級(jí)德國(guó)寶馬專車專用汽車音響改裝



    很多寶馬汽車音響改裝車主咨詢武漢音樂(lè)之聲，哪個(gè)品牌更適合寶馬汽車音響改裝升級(jí)？哪種喇叭改裝在寶馬車上容易出效果？寶馬汽車音響改裝升級(jí)喇叭以外，還要另外加裝汽車音響功放嗎？寶馬汽車音響改裝完成以后效果好嗎？等等很多車主關(guān)心的問(wèn)題。

    在此武漢音樂(lè)之聲做一個(gè)系統(tǒng)而又客觀的回答，希望對(duì)寶馬車主升級(jí)汽車音響改善有所幫助，從而少走彎路，盡量避免減少不必要的損耗！
    目前寶馬汽車音響搭配的大部分都是前門四個(gè)喇叭，沒(méi)有高音，后門或者后吧臺(tái)有2個(gè)喇叭配置，前門喇叭分布：前門門板有2只中音喇叭，座椅底下有2只超低音8寸的！原車沒(méi)有配置功放，聲音效果很一般，和寶馬高大上的形象來(lái)說(shuō)，和音響方面還是有著很大的差距！
    在喇叭選擇上，盡量選擇高靈敏度的純進(jìn)口生產(chǎn)的專用喇叭，原車座椅下方低音是8寸的，盡量選擇同樣尺寸的專用喇叭為最好，無(wú)損安裝，直接插頭對(duì)插，沒(méi)有任何的破線動(dòng)作。如果選擇傳統(tǒng)的6.5寸的喇叭做為座椅下方的低音，在動(dòng)態(tài)上會(huì)比8寸遜色很多，同時(shí)有些功率較大，不加功放的話，原車功放很難驅(qū)動(dòng)！


    寶馬汽車音響改裝如果第一步只是升級(jí)汽車?yán)?，在聲音的提升為：層次感和?xì)節(jié)比較沒(méi)有改裝之前會(huì)有很大改善，聽(tīng)人聲更細(xì)膩了，在動(dòng)態(tài)上也更結(jié)實(shí)。
    第二步：如果覺(jué)得喇叭的超低頻力度還是不夠，穿透力不夠，對(duì)細(xì)節(jié)演繹還是有所限制，那么就可以加裝功放了，加功放的好處是可以放大喇叭對(duì)聲音的細(xì)節(jié)，把你原來(lái)聽(tīng)不到的部分通過(guò)功放信號(hào)放大可以聽(tīng)得更好！在聲音細(xì)節(jié)調(diào)整和功放相結(jié)合最好的是：選擇一臺(tái)帶DSP的功放，電腦軟件界面調(diào)試，對(duì)聲音的頻段修飾更完整！
    武漢音樂(lè)之聲汽車音響改裝經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)和摸底試聽(tīng)，最后確定了這套原產(chǎn)自德國(guó)的寶馬專車專用和DSP功放系統(tǒng)作為寶馬汽車音響的最佳拍檔！對(duì)于不是很發(fā)燒的追求好聲音的寶馬車主來(lái)說(shuō)是足夠的！除非是對(duì)聲音有個(gè)性化的需求，比如對(duì)超低音部分有特別要求的車主可以定制另外的寶馬音響改裝方案！



在假洋鬼子泛濫的年代，這套原產(chǎn)德國(guó)的寶馬專車專用系統(tǒng)顯得更為純真！
寶馬320Li汽車音響改裝定制方案：
原車主機(jī)+德國(guó)寶馬專車專用DSP八路音頻處理器功放一臺(tái)
前聲場(chǎng)：德國(guó)寶馬專車專用三分頻一套
后聲場(chǎng)：德國(guó)寶馬專車專用喇叭一套
線材耗材丨寶馬專車專用插線丨核心調(diào)試數(shù)據(jù) 丨施工時(shí)長(zhǎng)四個(gè)小時(shí)丨
案例過(guò)程：無(wú)損升級(jí)安裝

寶馬車系通用的原車?yán)葉~

座椅下方原車低音喇叭 ！

門板原車中音喇叭！


音響改裝過(guò)程


器材只是載體，調(diào)試是核心，武漢音樂(lè)之聲寶馬改裝專業(yè)戶！有寶馬音響樣車現(xiàn)場(chǎng)試聽(tīng)體驗(yàn)！中國(guó)知名調(diào)音大師黃繼耀先生為寶馬量身定做的聲音數(shù)據(jù)！一套非常平衡，非常大氣，非常耐聽(tīng)的寶馬汽車音響系統(tǒng)聲音效果！

給我一臺(tái)寶馬，還您一個(gè)個(gè)性的流動(dòng)音樂(lè)廳??！寶馬汽車音響改裝升級(jí)請(qǐng)選擇武漢音樂(lè)之聲??！






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