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玩改車

      順德道聲—馬自達(dá)睿翼改裝美國(guó)K牌（KICKER）汽車音響。細(xì)致而巧妙地對(duì)音響進(jìn)行了改裝，其隔音的安裝也很值得一看。采用榮茂減震板進(jìn)行全車的減震至噪，再搭配大能的低頻王和吸音王進(jìn)行巧妙的吸音減噪，手藝很到位。在音響器材方面選擇的都是K牌（KICKER）的產(chǎn)品，前聲場(chǎng)為RS65.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)為KS65.2套裝喇叭，由KICKER的功放ZX650.4主推。超低音為S10L3，由ZX1500.1主推。CD主機(jī)選用的是阿爾派9887。

配置：
       主機(jī)：阿爾派9887
       前聲場(chǎng)：美國(guó)K牌RS65.2
       后聲場(chǎng)：美國(guó)K牌KS65.2
       低音：美國(guó)K牌S12L3
       功放1：美國(guó)K牌ZX650.4
       功放2：美國(guó)K牌ZX1500.1
       電容：美國(guó)萊福1法拉*2
       隔音：全車榮茂+大能吸音王（尾箱）+大能低頻王（底盤）
       工藝：前聲場(chǎng)高音倒模，前聲場(chǎng)中低音門板倒模，主機(jī)倒模，后聲場(chǎng)中低音門板倒模
                尾箱造型
      這套音響系統(tǒng)除了主機(jī)之外，全套美國(guó)K牌音響器材。在還原大動(dòng)態(tài)音樂和重金屬音樂風(fēng)格方面，美國(guó)品牌的汽車音響器材占據(jù)了汽車音響改裝領(lǐng)域的半壁江山！其中美國(guó)K牌汽車音響這一品牌尤為突出，音效硬朗、明快、超低音更是突出速度快、下潛深、力度足的特點(diǎn)！
主角出場(chǎng)，全面的保護(hù)避免施工時(shí)不必要的刮花碰撞。

空調(diào)出風(fēng)口，和中控臺(tái)都做好了全方位的保護(hù)。
這樣能有效的避免在施工過程中灰塵飛到空調(diào)口里，造成一開空調(diào)灰塵滿天飛。

主機(jī)倒模效果：
完美的曲線，真正的“無縫對(duì)接”


      RS套裝系列65.2喇叭外觀時(shí)尚，富有特色。采用PP材質(zhì)振膜，一體式鍍鎳鋁合金框架，高散熱效率鋁質(zhì)音圈線，夾式喇叭線固定接頭的中低音單體。值得一提的是高音單體振膜采用杜邦公司聚酯纖維材料來制作，且其隨附的高音單體線材可算水準(zhǔn)之上.RS65.2無論平衡度細(xì)膩度解析力活生感空氣感等各個(gè)方面，都有非常出彩的表現(xiàn)，而且在適量的速度感中，還鋪陳出中性帶暖的音色，平穩(wěn)渾厚的重量感，對(duì)音場(chǎng)的描寫也夠?qū)掗煟粚哟巍?br /> A柱倒模
   美觀的曲線造型除了能在視覺上帶來不一樣的感受外，在對(duì)于高音工作時(shí)聲音傳播還帶來了一點(diǎn)的引導(dǎo)。


      前聲場(chǎng)中低音倒模安裝；在安裝過程中除了追求安裝位置力求完美安裝外，在對(duì)于喇叭指向性上還做出了一些角度，這樣能為車內(nèi)聽音效果做出更好的條件。


后聲場(chǎng)安裝效果：


隔音以及布線部分：
      布線安裝EMMA國(guó)際比賽布線規(guī)則，這樣除了能最大限度的保證車輛安全外，同時(shí)還能最大限度的排除有線材方面產(chǎn)生的干擾。



尾箱工藝制造中：

在尾箱制作工程中，對(duì)器材的保護(hù)是絕對(duì)少不了的。


器材安裝：
    合理的設(shè)計(jì)安裝位置，接線部分全部使用焊接，并且線材套網(wǎng)管，接線部分
套熱縮管。
    接線部分焊接能有效避免行駛過程中造成接線脫落，網(wǎng)管能保護(hù)線材不易損壞。
    熱縮管套牢接線部分避免長(zhǎng)期與空氣接觸造成線材的氧化。
    紅色正級(jí)，黑色負(fù)極，線路分明。





在器材安裝完成后第一件事情就是對(duì)車輛進(jìn)行徹底的清潔再還原。

尾箱完成效果

全文完。

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