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玩改車

標(biāo)題: 蘿崗汽車音響隔音改裝 廣州道聲PHDAF6.1 KIT改裝本田奧德賽 [打印本頁]
作者: 廣州道聲音響    時(shí)間: 2016-1-13 11:45
標(biāo)題: 蘿崗汽車音響隔音改裝 廣州道聲PHDAF6.1 KIT改裝本田奧德賽
本田奧德賽的空間特別大，舒適性相對來說也比較好一些，但是大空間的汽車在一些方面也有一些缺點(diǎn)。原車的隔音和音響做的就不是那么好。而對于MPV來說，如果汽車沒有一個(gè)安靜的空間，沒有一套完整的汽車音響，那它真的就遜色了許多。一輛奧德賽的主人就來到廣州道聲進(jìn)行音響與隔音升級。

音響器材安裝前先集體亮相一下



作者: 廣州道聲音響    時(shí)間: 2016-1-13 11:51
系統(tǒng)配置
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭：PHDAF6.1 KIT
后聲場喇叭：野獸W265SLX
超低音：野獸WA10寸超低音
前后聲場功放：PHD2200
低音功放：野獸W-S600D
電容：來福電容
隔音：DJ

本田奧德賽的這次升級是十分徹底的，它主要從兩個(gè)方面展開。一個(gè)是隔音方面，一個(gè)則是汽車音響系統(tǒng)上面。汽車有良好的隔音非常的重要。廣州道聲使用DJ隔音材料給本田奧德賽做了全車的隔音處理。隔音的部位都是整臺(tái)汽車最容易產(chǎn)生噪聲的部位，像汽車門板、底盤、尾箱、引擎蓋都做了專業(yè)的隔音處理。

DJ隔音產(chǎn)品安裝前合影



前門板的第一層隔音工程



門板第二層隔音后再裝上喇叭



PHDAF6.1 KIT的中低音喇叭裝前門板原位



后門板的第一層隔音處理



作者: 廣州道聲音響    時(shí)間: 2016-1-13 11:54
改裝的工藝也都是根據(jù)不同部位的特點(diǎn)做的隔音處理。像引擎蓋不僅做了隔音還做了隔熱處理。而尾箱和底盤則是在止振的基礎(chǔ)上面再做吸音措施。隔音處理完成之后可以讓本田奧德賽的噪聲系數(shù)下降不少。同時(shí)也有效的提高了汽車的安全系數(shù)，是一件一舉兩得事情。

后門板外層隔音裝上野獸W265SLX的中低音喇叭



野獸W265SLX的中低音喇叭安裝近照



野獸W265SLX的高音喇叭鉆孔裝門板上方



底盤隔音第一層做止震處理



在止震的基礎(chǔ)上再貼一層低頻王，隔音效果更好



作者: 廣州道聲音響    時(shí)間: 2016-1-13 11:58
廣州道聲給本田奧德賽做的汽車音響升級也非常的有說服力。前聲場使用的是音樂層次更加分明，音域更加寬廣的PHDAF6.1 KIT兩分頻套裝喇叭，后聲場的喇叭也沒有使用慣用的同軸喇叭，依然使用的是野獸W265SLX兩分頻喇叭，可見車主對喇叭的要求是十分之高的。

PHD2200功放引線裝在座位底下，少占空間



引擎蓋的第一層隔音——止震處理



野獸W-S600D功放和電容也裝在座位底下，減少占用其他空間



引擎蓋的隔熱隔音處理



作者: 廣州道聲音響    時(shí)間: 2016-1-13 12:02
野獸W265SLX的高音是通過鉆孔安裝在后門板上面的，而超低音則是倒模安裝在尾箱左側(cè)的，這樣不僅能夠節(jié)省空間，還能夠讓超低音擁有足夠的箱體體積發(fā)揮，低頻出來更淋漓盡致，讓音樂的渲染力更加強(qiáng)一些。

葉子板第一層隔音



葉子板第二層隔音



最后再貼一層吸音棉



野獸WA10寸超低音以倒模的形式裝在尾箱左側(cè)，有效地利用原車空間



整個(gè)尾箱的改裝效果圖



作者: 廣州道聲音響    時(shí)間: 2016-1-20 11:10




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