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玩改車

標題: PGY 銷售 汽車包圍 尾翼 QQ 692994000 汽車改裝群 108817866 [打印本頁]
作者: mangoyo    時間: 2012-6-28 14:34
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為什選擇PGY
一、正規(guī)廠家制造
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六、價格合理
   PGY銷售的商品用料考究，制造精良，精確核算成本，物符所值。目前包圍和尾翼市場混亂，各種低檔劣質產品魚目混珠，以低價為誘餌欺騙消費者。我們不求價格最低，但求產品和服務對得起這份價格。














該套包圍采用ABS PA-746高抗沖擊型原料制造，比PP、玻璃鋼、樹脂纖維材質的產品，韌性更好，用料實在。一分價，一分貨，比比就知道。
一、包圍
汽車包圍(汽車車身外部擾流器)又稱“汽車空氣動力套件”。主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩(wěn)，從而減少耗油量。
包圍基本分為大包圍與小包圍（唇）兩大類，其中大圍就是將原來的前后杠整個拆下，然后再裝上另一款前后杠。而小包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇。小包圍一般主要由：前裙（唇）、后裙（唇）、一對側裙組成共五件。安裝主要是使用3M膠等黏貼后，在擋泥板上用螺絲固定。安裝便捷，不需要拆卸前后杠。
二、尾翼
專業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。
汽車在行駛過程中阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力。一般情況，當車速超過60公里時，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。
近幾年，隨著我國高速公路、高架路和高等級道路的建設及投入使用，車速有了較大的提高，汽車尾翼的作用顯得越來越重要。以排氣量為1.8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20%，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14%，此時汽車尾翼的作用就很明顯了。而且還起到裝飾作用,美觀大方。
三、包圍的材質
PGY包圍采用ABS PA-746高抗沖擊材料。ABS是一種改良的包圍材質，可以說是以后包圍產品的趨勢。吻合度、平整度跟PU、PP+PE一樣。模具費用異常高，制造成本高。幾種常見的包圍材料為ABS、PU、PP、樹脂纖維（玻璃纖維加樹脂符合材料，玻璃鋼）。
PU材料柔軟，放置久后和使用久后容易變形。成本較高。
PP材料較軟，放置久后和使用久后容易變形。成本較低。
玻璃鋼：脆，容易損壞。老化現象嚴重、長期耐溫性差。成本低。
三種材料產品售價排名：PU ABS PP 玻璃鋼（玻璃纖維）售價如下：
ABS PA-746：21863元/噸
PP 3015：11600元/噸
樹脂纖維：3000元/噸


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