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玩改車

標題: 再靠近一點點 東莞奔馳C260汽車音響改裝東莞擎峰汽車影音 [打印本頁]
作者: 東莞擎峰音改    時間: 2016-1-4 14:50
標題: 再靠近一點點 東莞奔馳C260汽車音響改裝東莞擎峰汽車影音

正屬歲末，一部分熱愛音樂的車主借著除舊迎新之風，為愛車換一副新嗓子，為愛車營造一個新的駕駛體驗。本次東莞擎峰音響改裝的奔馳C260車主是一位對音樂有一定追求的人，他自己也表示很難接收音響，上完牌照就找到我們，讓我們幫忙改動下，最起碼能讓人有聽音樂的沖動，這對我們來說有難度嗎？必須達到車主要求。
2015款奔馳C260原車是三分頻喇叭位，打這三分頻喇叭旗號可是原車高音位根本就沒高音頭，你說能出好聲音嗎？所以在車主來店得時候我們就給車主說明了這個情況，也是建議車主選擇三分頻喇叭，既方便安裝，效果也更好。最后選擇了以下配置：

   
那么我們先來看看新款奔馳C260全車隔音，想在車中聽到好聲音那么全車隔音是必不可少的，所以車主選擇了全球隔音第一品牌STP俄羅斯進口隔音材料，它有12款隔音材料，可以根據(jù)不同部位噪音使用不同材料，針對性的隔音止振，力求達到最佳效果。
一、引擎蓋隔音：
引擎蓋隔音不但降低發(fā)動機噪音，而且由于隔音材料具有隔熱功效，可以防止漆面因長期高溫烘烤而產(chǎn)生的老化現(xiàn)象。使用的是俄羅斯進口STP I衛(wèi)士，STP I衛(wèi)士粘性好，防震、降噪、隔熱、防水防油并且無毒，對引擎蓋保護效果非常好。

   
二、車門隔音：
車門使用的是俄羅斯進口STP I衛(wèi)士隔音材料，車門雙層隔音能增強門板厚度，將門板密封成一個整體，消除共振、駐波，避免“聲短路”給喇叭營造一個最完美的發(fā)聲環(huán)境。

   
三、底盤隔音：
原車底板隔音止震做得很差，完全就是一塊光禿禿的鐵皮，使用俄羅斯進口STP V衛(wèi)士進行隔音止震，STP V 衛(wèi)士具有防震、降噪和隔熱，使用STP V衛(wèi)士能有效減少汽車告訴行駛中產(chǎn)生的胎噪、路噪和風燥等噪音，還能抑制震動。

底盤隔音完成。

四、后備箱隔音：
后備箱由于空間較大，是胎噪、風燥的重災區(qū)，使用STP V衛(wèi)士之后能有效減少胎噪、風燥，抑制震動。
原車后備箱中有少量的隔音止振板，可見商家也是知道后備箱噪音比較大，但是它只是在重要部位胡亂粘貼一些，根本就不能很好的降噪。

五、翼子板隔音
翼子板是路噪、胎噪的主要傳播源，而我們要做的就是找到源頭從根本達到降隔音的效果。
拆掉輪胎，把翼子板整個鐵皮用抹布擦干凈，有利于止振板粘貼，把整個翼子板內(nèi)部鐵皮都粘上STP I衛(wèi)士隔音材料，這樣才能起到降低胎噪、路噪的效果。

隔音篇已經(jīng)為大家講解完，接下來我們看看大家都非常期待的音響改裝篇。
歌劇世家VS365是由25mm 釹磁高音單元加3 寸中音單元加6.5寸中低音單元和分頻器組合而成。音色表現(xiàn)非常干凈，低頻厚實而強勁，人聲通透溫暖，層次感極好，真實自然，適合大多數(shù)汽車音響發(fā)燒友的改裝利器之首選！原車有高音位，所以不用開洞倒模，直接安裝在原車高音位就可以了。

歌劇世家VS365三分頻中音喇叭安裝在門板中音位置。

中音安裝完成，看不出一點改裝痕跡，可是它已經(jīng)在悄無聲息的情況下慢慢改變了。

歌劇世家VS365中低音是本次安裝的一大難點，新款奔馳C260中低音位出乎大家想象，它在正副駕正前方，而不是座位下面，所以在安裝中低音時候確實費了不少力。
首先拆下原車中低音塑料模具，把原車中低音取下，制作與模具孔一樣大小的木墊圈，方便喇叭安裝，穿線、安裝喇叭。

這是左邊中低音喇叭安裝完成圖，大家可以看見整個中低音喇叭在剎車板后方。

奔馳C260后門是沒有喇叭位的，后聲場喇叭位在后臺板上，后臺板位置只能容得下四寸左右的喇叭，所以我們給車主推薦的是魔雷 4寸瑪仕舞同軸喇叭，性價比高，效果也不錯。

音響改裝的同時我們不能忘記車主的方便性、實用性，后備箱空間是非常有必要給車主留出來的，所以JBL GT5-10 十寸低
音炮和圣美歌SC90.4四路功放是倒模安裝到后備箱，這樣能最大限度的節(jié)約后備箱空間，也方便后期的調(diào)試、升級。

一套強勢高性能的音響系統(tǒng)，經(jīng)由專業(yè)技師之手打造，從來都不會令車友失望。從選材開始技師就極力配合車主的聽音風格，三個品牌，可靜可動，正好符合車主聽音類型廣泛的特點。專注車主喜愛，一直是我們樂此不疲的，這也正是音響改裝的魅力所在。
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