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玩改車

標(biāo)題: 5.1聲道|英菲尼迪M25L汽車音響改裝，玩轉(zhuǎn)DTS5.1|重慶渝大昌改 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-12-28 16:44
標(biāo)題: 5.1聲道|英菲尼迪M25L汽車音響改裝，玩轉(zhuǎn)DTS5.1|重慶渝大昌改
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2015-12-28 16:51 編輯

對于音響，車主要求很高，在車上既要欣賞到賞心悅目的音樂的同時，也需要DDTS5.1聲道的影院效果，同時也要解決噪音問題，安裝風(fēng)格也要保持與原車風(fēng)格一致。車主要求雖高，但難不到我們渝大昌汽車音響的技師們，經(jīng)過大家細(xì)心商討，最終擬定了如下改裝方案：   
序號        項目        品牌        型號        參數(shù)        數(shù)量
1        處理器1        AUDIO CONTROL        LC7i        高轉(zhuǎn)低信號處理器        1臺
2        處理器2        阿爾派        PXA-H800        DTS、Dolby 5.1音質(zhì)處理器        1臺
3        前聲場        DLS        UP36        三分頻套裝喇叭        1套
4        后聲場        DLS        R6A        兩分頻套裝喇叭        1套
5        中置        零點        GZPC 60SQ        四寸喇叭        1只
6        功放1        零點        GZUA 4100        四聲道功放（推前聲場）        1臺
7        功放2        DLS        CA41        四聲道功放（推后聲場和中置）        1臺
8        功放3        零點        GZHA1.1200DXII        單聲道功放（推低音）        1臺
9        低音        零點        GZUW10SQ        10寸超低音        1只
10        信號線        切爾諾夫                          4組
11        喇叭線        切爾諾夫                          若干
12        電源線        鳴悅                          若干
13        電容        零點                 1.5F        1只
14        隔音        安博士        全車隔音+安博士隔音棉        若干


改裝店：重慶渝大昌汽車影音
地 址：重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)旁）













作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-12-28 16:45
改裝過程

   5.1聲道已廣泛運用于各類傳統(tǒng)影院和家庭影院中，一些比較知名的聲音錄制壓縮格式，譬如杜比AC-3（Dolby Digital）、DTS等都是以5.1聲音系統(tǒng)為技術(shù)藍本的， 在5.1聲道系統(tǒng)里，采用左、中、右、左后、右后五個方向輸出聲音，使人產(chǎn)生身臨其境的感覺。五個聲道相互獨立，還有另外一個“0.1”聲道，則是一個專門設(shè)計的超低音聲道，這一聲道可以產(chǎn)生頻響范圍20～120Hz的超低音。其實5.1聲音系統(tǒng)來源于4.1環(huán)繞，不同之處在于它增加了一個中置單元。這個中置單元負(fù)責(zé)傳送低于80Hz的聲音信號，在欣賞影片時有利于加強人聲，把對話集中在整個聲場的中部，以增加整體效果。

    在聲源處理的選材上，在保證原車主機不改動情況下，我們?yōu)楸鞠到y(tǒng)選擇的是音質(zhì)聞名的阿爾派PXA-H800處理器，該處理器作為一款獨一無二的DTS、Dolby 5.1音質(zhì)處理器，其擁有雙核AD SHARC處理器、4核Wolfson 24bit D/A轉(zhuǎn)換芯片、24bit A/D轉(zhuǎn)換芯片、全黑降噪6層PCB電路板、鍍金高效傳導(dǎo)連接端子、高壓供電電容、4V高電平前級輸出等高品質(zhì)器件，使整個聲場更加真實。這里又存在著一個問題，就是：原車是半主動，中低音是單獨用功放推動的（頻率是500Hz以下中低頻），高音和中音（500Hz以上的中高頻）是并聯(lián)左右各一組推動的，所以我們需要將這兩組信號合并為全頻信號，然后再給阿爾派H800處理。那么用什么來合并呢，當(dāng)然就要用到高轉(zhuǎn)低了，對于英菲尼迪這樣一套系統(tǒng)，我們必定要用到較好的 AUDIO CONTROL LC7i 。

    下圖是阿爾派H800處理器面板，我們將其倒模在中控下方。
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作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-12-28 16:46
在喇叭與功放的選擇上，由于整套系統(tǒng)要完成的是5.1聲道系統(tǒng)，對器材的選擇可不能馬虎了事?？措娪皶r為了獲得更好人聲表現(xiàn)，于是前中置喇叭采用德國零點的PS60SQ，前聲場喇叭則采用了瑞典DLSUP36三分頻套裝喇叭，功放選用零點的UA4100來推動?？v觀整個前聲場喇叭，為了貫徹車主要求，不損壞A柱，但又要獲得很好的音場定位，因此師傅們巧妙的把高音單元通過倒模安裝在前門三角位處，特別的指向和角度定位，使得兩個高音單元看上去就像是一對跳動的精靈，傾情演奏出動聽的音樂。

中置喇叭安裝：









高音喇叭安裝：









作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-12-28 16:48
安裝在車門板上的前聲場中音喇叭：






安裝在車門下方位置的DLS三分頻中低音單元，盡量用喇叭圈將喇叭墊出來，貼近塑料門板，這樣的安裝令聲音傳播離人耳更近，更直接。






后聲場中低音喇叭的安裝跟前聲場一樣，喇叭同樣是墊高出來的，密封、防水一樣都不少。






作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-12-28 16:49
低音功放和低音喇叭分別安裝的是零點的HA1.1200DXII單聲道低音功放和UW10SQ低音喇叭，零點的HA1.1200DXII是一直為汽車發(fā)燒友所推崇的專業(yè)的單聲道低音功放，專為推動大功率的低音喇叭而設(shè)計，低頻的控制力相當(dāng)?shù)捏@人，用它來推動零點的UW10SQ超低音喇叭，二者合一把超低頻發(fā)揮得淋漓盡致。





作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-12-28 16:50
總的來說，這英菲尼迪M25L經(jīng)過改裝后，整個系統(tǒng)的解析力獲得了很大的提升，聲音的細(xì)節(jié)表現(xiàn)非常到位，質(zhì)感也很好，空間感就不用說了，霸道！小試一下《阿凡達》，巨大的飛鳥在天空中盤旋帶來的現(xiàn)場感，炮彈落地帶來的巨大的爆破力等等，仿佛將我也帶入了潘多拉星球。這是一個移動的汽車影院，同樣也是一個很棒的移動音樂廳！
















作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-12-28 16:51
至此，英菲尼迪此次的音響改裝和全車隔音已完成，有興趣的朋友們請直接聯(lián)系我們，或加我們渝大昌汽車音響官方微信號，了解更多汽車影音精彩改裝案例！







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