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玩改車

標(biāo)題: 太原汽車隔音改裝豐田RAV4全車大能隔音 [打印本頁]

作者: 太原美聲 時(shí)間: 2015-12-16 15:18
標(biāo)題: 太原汽車隔音改裝豐田RAV4全車大能隔音

汽車隔音很多朋友都曾聽說過，對于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來說，隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯(cuò)選擇，隨著我國汽車產(chǎn)銷量的上漲，人們對于車輛的要求也不斷升級，汽車后服務(wù)這一產(chǎn)業(yè)近年來迅速擴(kuò)大。

把門板拆下來之后，可以看到原車門板根本沒有做任何隔音處理，只有一層薄膜貼在上面，那層薄膜只是起到防水防塵的作用而已！根本沒有起到一點(diǎn)隔音作用！

車門隔音工程施工，采用的是大能藍(lán)金剛系列產(chǎn)品，對車門內(nèi)外兩層進(jìn)行減震、隔音處理，車門為車內(nèi)噪音的主要來源，對這個(gè)部位的隔音處理將有效的降低路噪。

底盤對于整個(gè)車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時(shí)候會感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

后備箱鐵皮較薄，后背箱底部和底盤一樣，在高速行使時(shí)竄入很多低頻噪音以及因?yàn)殍F皮薄車輛震動引起的共振，而兩側(cè)則是輪弧，兩側(cè)除了輪弧之外就是后輪葉子板，這個(gè)位置也是引起共振和風(fēng)噪音的重要部位。

引擎蓋的隔熱、吸音處理，先采用藍(lán)金剛對引擎蓋鈑金進(jìn)行分塊減震處理，降低發(fā)動機(jī)噪音向室內(nèi)的傳遞。

輪轂的處理，先采用藍(lán)金剛進(jìn)行減震處理，再采用大能獨(dú)有的高效吸音、隔熱的吸音王。

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