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玩改車

標題: 長春現(xiàn)代圣達菲汽車音響改裝為的享音之路 [打印本頁]
作者: 長春揚帆音響    時間: 2015-12-13 11:19
標題: 長春現(xiàn)代圣達菲汽車音響改裝為的享音之路

圣達菲（santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無處不在向您彰顯其越野車的血統(tǒng)。車廂內(nèi)空間寬敞，而內(nèi)飾設計的精彩程度絲毫不亞于外觀，不同深淺的灰色調搭配金屬質感的中控臺，風格現(xiàn)代時尚，做工精細雅致，不禁令人驚嘆現(xiàn)代汽車進步的神速。
好聲音，好體驗。一次平凡的改裝之旅，鑄就自己一段不平凡的享音之路。讓我們即刻開始就啟程一起共赴音樂的殿堂，接受純正之聲的洗禮。慕名來到長春揚帆汽車影音館的圣達菲車主，在店內(nèi)經(jīng)過一番細致的比對之后，最終決定升級由瑞典DLS組合組成的升級套裝，來完成自己的音樂夢想。



現(xiàn)代圣達菲汽車音響改裝配置單
信號處理器：卡萊H7
前聲場：瑞典DLS RM6.2兩分頻
后聲場：瑞典DLS 126C同軸喇叭
功放：美國霸克ET180.4四路功放
低音：美國霸克MX10D2
隔音：車門平靜隔音

車門是風噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。我們使用隔音對車門里外兩層鈑金進行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音大的問題。同時，鈑金間形成了一個扎實密封的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮，讓您的駕駛更具樂趣！

前聲場：瑞典DLS RM6.2中低音單元 使用了鋁鎂合金作為音盆材料，讓喇叭具有最理想的散熱性能，同時折環(huán)也使用了具有良好阻尼特性和彈性、同時也十分輕巧的丁基橡膠作為材料，設計十分獨具匠心;在設計上的用心，使得RM6.2的中低音單元即便是在演繹大動態(tài)音場時，面對高強度的信號考驗依然可以游刃有余地進行良好駕馭

RM6.2高音單元安裝：
在高音后面打上電容膠已固定位置

在高音后部再貼上海綿，絕對無損

后聲場：瑞典DLS 126C同軸喇叭安裝，彌補整車氛圍后排同樣享受美妙的音樂。

功放：美國霸克ET180.4四路功放安裝在副駕駛座椅下

低音：美國霸克MX10D2

音樂之美來源于由進化導致的、我們在追求自身復雜性和低熵時產(chǎn)生的美感。此次現(xiàn)代圣達菲的汽車音響改裝，一套叫發(fā)燒友們拍案叫絕的音響系統(tǒng)，就提前向我們昭示了這絕對不是一場平凡的改裝舞會，而是一場叫人驚艷的音響盛宴，其強悍的音質表現(xiàn)力，從骨子里透出它的感染力，仿佛只要音樂聲一起，一伸手還能抓住那旋律的余韻一樣，叫人久難釋懷！
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