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玩改車

標(biāo)題: 長(zhǎng)春福特福克斯汽車音響改裝 長(zhǎng)春音響改裝專業(yè)技術(shù) [打印本頁(yè)]
作者: 長(zhǎng)春揚(yáng)帆音響    時(shí)間: 2015-12-12 16:56
標(biāo)題: 長(zhǎng)春福特?？怂蛊囈繇懜难b 長(zhǎng)春音響改裝專業(yè)技術(shù)


對(duì)于汽車音響改裝,許多人抱有不同意見.有人說(shuō),汽車音響改裝,得至少擁有一對(duì)會(huì)欣賞音樂(lè)的耳朵才行,仔細(xì)想想好像是那么回事兒.但作為專業(yè)的我們,對(duì)音樂(lè)的欣賞有另一種見解:在往來(lái)的生意中，有許多車主是來(lái)汽車音響改裝的,之所以改裝，那是因?yàn)樵嚨囊繇懶Ч_(dá)不到聆聽效果，從整體上看，他們對(duì)音樂(lè)的感知又上了一個(gè)境界。所以，先天的缺少并不代表無(wú)法擁有,事在人為,只要自己喜歡,一切皆有可能.
?？怂管囍饔羞^(guò)汽車音響改裝經(jīng)歷，之前在其他改裝店簡(jiǎn)單的做過(guò)隔音，效果不夠理想，車內(nèi)噪音依舊比較大，車門時(shí)有異響，此次來(lái)到長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車影音升級(jí)目的就是為了減少車內(nèi)噪音，同時(shí)升級(jí)喇叭，提供一個(gè)更好的駕車環(huán)境！

配置單：
音響部分：前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹CS-265 愛(ài)合金 6.5寸兩分頻套裝喇叭
隔音部位：前翼子板，前門，底盤，輪轂，尾箱
隔音材料：
STP 炸彈 6張
STP V衛(wèi)士  6張
斯奈特隔音 4張
大能藍(lán)金剛止振 1張
大能低頻王 6張
大能超級(jí)溫莎 4張

隔音施工過(guò)程：
對(duì)車門進(jìn)行完善的隔音處理，能消除各種引起音質(zhì)劣化的因素，并且起到很好的密封作用，把門腔打造成喇叭的理想箱體，對(duì)改善音質(zhì)有一勞永逸的功效。
右前門里層沒(méi)有做過(guò)隔音，里層先整貼一張斯奈特隔音，抑制振動(dòng)，強(qiáng)化鈑金剛性，降低板件諧振頻率

接下來(lái)在外層鐵皮上再貼上一層STP炸彈減振板，讓外層鐵皮的振動(dòng)也得到最大程度的抑制，讓外層門板的隔音效果形成嚴(yán)密的“多層防護(hù)”。


前聲場(chǎng)使用的是德國(guó)彩虹CS 265.5兩分頻喇叭，它的高音效果清晰甜潤(rùn)，中低音效果醇和飽滿，在同價(jià)位的喇叭中很難找到能與之匹敵的對(duì)手。
中低音喇叭安裝在原車中低音位置，這樣不但保持了原車風(fēng)貌，又能繼承原車良好的聲場(chǎng)定位。

加裝喇叭之前防水木圈是必須加裝得。它不但能隔絕共振，而且還可以墊高喇叭，讓喇叭音質(zhì)“亮”出來(lái)。

高音喇叭安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)，聲場(chǎng)定位更準(zhǔn)確，當(dāng)然，聲音也會(huì)更好聽哦。高音座別致、小巧：

翼子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。

底盤隔音：
駕駛座下第一層選用STP炸彈。強(qiáng)化鈑金剛性，降低板件諧振頻率，抑制在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴以及由輪胎傳入的路面噪聲，并吸收掉一部分噪音，從而使車子在行駛過(guò)程中變得更加的安靜，平穩(wěn)。

后座第一層選用斯奈特隔音止振

底盤第二層鋪設(shè)大能低頻王

對(duì)功放線路重新整理

做隔音能夠最快速起到整車隔音降噪的目的，強(qiáng)化鈑金，防止扭曲變形，延緩老化，讓您的愛(ài)車在顛簸及過(guò)彎路面有更扎實(shí)穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，增加舒適性。前聲場(chǎng)的德國(guó)彩虹喇叭改裝，精準(zhǔn)是德國(guó)人的信條，這個(gè)來(lái)自德國(guó)的本土品牌，自然也傳承了這一優(yōu)良品質(zhì)，不僅品質(zhì)有保障，喇叭聲效也是不在話下，一套小系統(tǒng)的輕量換裝，就能很好的將這些特性一一的展現(xiàn)，給你出乎意料之外又在合乎情理之中的絕對(duì)品質(zhì)享受。

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