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玩改車

標(biāo)題: 太原汽車音響改裝長城C30全車中道隔音+美國霸克DX650喇叭 [打印本頁]
作者: 太原美聲    時(shí)間: 2015-12-7 15:37
標(biāo)題: 太原汽車音響改裝長城C30全車中道隔音+美國霸克DX650喇叭
      

長城C30的發(fā)動(dòng)機(jī)之前已經(jīng)在前幾款小型車中搭載過了，懸掛方面比同家族的小型車感覺更軟一些，前麥弗遜式、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架，相對(duì)來說更偏向舒適。四輪盤剎是同價(jià)位車中又一亮點(diǎn)，剎車成績表現(xiàn)優(yōu)異而且整車的安全性比同價(jià)位對(duì)手要高很多。噪音方面控制得就比較一般了，怠速聽還可以，高速行駛時(shí)噪音很吵。常跑高速的話，最好能做個(gè)全車隔音。



車門的隔音共分為三層，隔音第一步：在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼上一層減震板，阻隔外界噪音傳入車內(nèi)，抑制門板產(chǎn)生的共振。隔音第二步：在車門鋼板外側(cè)貼上一層減震板，除了起到隔音制振的作用外，還將車門內(nèi)腔封閉起來，形成一個(gè)音箱的效果，消除了喇叭前后振動(dòng)聲波的聲短路現(xiàn)象。第三層內(nèi)飾框加層厚厚的吸音棉！
拆完的底盤一定要清理干凈！
底盤，先將車底板清理干凈，再在車底板整層鋪上中道減震板，最后貼上一層隔音棉，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。
尾箱位置占整個(gè)車身的面積可以說是比較大的，很容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低這三方面帶來的噪音，而且會(huì)感覺車子更加扎實(shí)。
后輪翼子板在后備箱處！
前輪翼子板做隔音前要擦洗干凈！
翼子板隔音：胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大。
引擎蓋的隔音不僅能減少發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的噪音，還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)熱度，減緩機(jī)蓋漆面老化。
美國霸克源自美國的搖滾魅力，體驗(yàn)美式音樂動(dòng)態(tài)激情，感受皇冠個(gè)性十足的音響效果。





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