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玩改車

標題: 小鋼炮寶馬M135i改裝升級BREMBO GT剎車套件搭配ADVAN GT鍛造輪轂 [打印本頁]
作者: KZAUTOCLUB    時間: 2015-12-7 11:48
標題: 小鋼炮寶馬M135i改裝升級BREMBO GT剎車套件搭配ADVAN GT鍛造輪轂


BMW在繼E82 1M之后，再次推出的這輛小鋼炮M135I，受到廣大人群的萬眾矚目！強勁的動力，小巧的車身，精準的操控，出色的空力套件，舒暢的排放系統(tǒng)，舒適的駕駛感受，這是試駕下來的唯一感受?；蛟S在動力上沒有1M來的直接，也搭配了M－performance的剎車系統(tǒng)，但對于愛好改裝的我們來說，原廠剎車還是遠遠不夠，考慮到線性的剎車效果，于是Brembo GT六活塞搭配355mm剎車直接替換原廠剎車！輪轂則選擇來自YOKOHAMA旗下的ADVAN高端鍛造品牌，ADVAN GT輪轂同樣是一款以“輕”為主要任務的產(chǎn)品，采用單片式鍛造不僅保證產(chǎn)品強度，18寸單個僅重8kg，可謂是好動份子的首選產(chǎn)品；ADVAN GT單片鍛造以及簡單的五幅設計不僅為了減重，條幅之間較大的空間能夠有效幫助制動系統(tǒng)散熱，令制動系統(tǒng)更穩(wěn)定。

意大利BREMBO布雷博，相信很多人都知道這個牌子。大家為什么都換這個品牌，有什么好？

不銹鋼材質(zhì)的橋位、金屬鋼喉油管、分體盤；表面噴涂的是耐高溫油漆，一般是不會出現(xiàn)掉漆、顏色蛻變的現(xiàn)象！其性能優(yōu)勢我大概總結了以下幾點：

1、分體式的制動盤，減輕車身的重量，以來提高車輛的加速性、制動性！

2、直徑加大的制動盤，同樣的制動力，可以減輕駕駛者腳的踩踏力！

3、雙邊多活塞一體式卡鉗，保證足夠的制動力，避免像兩片式受高溫變形嚴重導致漏油的情況，能夠很好保證車輛行駛的安全性！

4、抗熱疲勞度強、摩擦系數(shù)高的剎車皮，避免出現(xiàn)剎車制動疲軟的現(xiàn)象！

5、金屬網(wǎng)的油管（鋼喉），大大降低油管的膨脹系數(shù)、能夠承受更大的油壓！


Brembo GT原裝卡鉗鋁制一體式卡鉗設計，更小更輕，效果更好；剎車盤加大，接觸面積增加，剎車效果加強，摩擦產(chǎn)生的熱量不會因為盤小而熱量集中和加快損耗剎車片，打孔通風碟又有很好的散熱效果，改后，不管是在低速還是高速下，剎車效果比較顯著，線性效果更好，最后要注意下哦，汽車制動系統(tǒng)在全車安全性中起著至關重要的作用，正是由于Brembo巨大品牌影響力，市場上充斥著大量模仿Brembo的假貨、拼裝貨及翻新貨，這些沒有核心技術的剎車質(zhì)量不可靠，沒有經(jīng)過官方的安全測試，一旦裝車后危害極大，上路后有可能剎車失靈，造成車毀人亡的悲劇。所以請大家購買Brembo 剎車原裝產(chǎn)品，請擦亮眼睛，別一味的被價格誘惑，也請到有指定代理及授權經(jīng)銷商處購買。







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