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玩改車

標(biāo)題: 長春雪鐵龍世嘉汽車音響改裝瑞典德利仕音響 [打印本頁]
作者: 長春揚(yáng)帆音響    時(shí)間: 2015-12-7 10:55
標(biāo)題: 長春雪鐵龍世嘉汽車音響改裝瑞典德利仕音響

每一次的別離都是為了下一次能更好的相遇，這一次的放棄并不代表你就是真正的失去，換種選擇，換種方式來進(jìn)行演繹，說不定你就能享受到不一樣的精彩。驅(qū)車來到長春揚(yáng)帆汽車音響改裝店的雪鐵龍世嘉車主，敢于向車內(nèi)“惡勢力”發(fā)起挑戰(zhàn)，勇于去拔除存在愛車中的“不安全隱患”，為愛車升級一套頗具實(shí)力的音響系統(tǒng)，使其變得日臻完美。
雪鐵龍世嘉音響改裝配置單
信號處理器：卡萊H5
前聲場：瑞典DLS MC6.2兩分頻
后聲場：瑞典DLS M226同軸喇叭
功放：瑞典DLS XM40四路功放
低音：瑞典DLS MCW10
線材：嘉利堡頂級純銅線材
隔音：車門平靜隔音

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。我們使用隔音對車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音大的問題。同時(shí)，鈑金間形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮，讓您的駕駛更具樂趣！
  
前聲場：瑞典DLS MC6.2中低音單元
中低音單元擁有100mm強(qiáng)力磁體，搭載大磁體增強(qiáng)磁通力，換來的是更出色的音色控制能力。蜂巢表面的音盤采用玻璃纖維材質(zhì)設(shè)計(jì)，獨(dú)特設(shè)計(jì)令響應(yīng)更平滑，而對音盤振動的處理也更出色。

瑞典DLS MC6.2套裝喇叭分頻器的接線安裝，分頻網(wǎng)絡(luò)采用兩階設(shè)計(jì)，應(yīng)用Hingtat廠家定制款電容。好的電容以獲取更好的聲底，而中、低音的空芯電感不會出現(xiàn)磁飽和現(xiàn)象。

后聲場：瑞典DLS M226同軸喇叭安裝整體效果圖。后聲場是整個(gè)音響的輔助聲場，用同軸喇叭來補(bǔ)充就足夠了

功放：瑞典DLS XM40四路功放安裝在副駕駛座椅下，節(jié)省車內(nèi)占用空間

瑞典DLS MCW10超低音單元：加裝重低音揚(yáng)聲器的另外一個(gè)原因就是由于通常位于門板上的中低頻揚(yáng)聲器，基于其本身的的箱體空間很小，因而對60—80Hz以下的響應(yīng)會產(chǎn)生失真，因此汽車音響系統(tǒng)中往往將60—80Hz頻段以下的部分截?cái)?，由重低音揚(yáng)聲器承擔(dān)


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