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玩改車

標(biāo)題: 大連汽車音響改裝 豐田銳志車內(nèi)音樂逆襲從音響改裝開始 [打印本頁]
作者: 大連道聲改裝    時(shí)間: 2015-12-6 11:00
標(biāo)題: 大連汽車音響改裝 豐田銳志車內(nèi)音樂逆襲從音響改裝開始


把原先枯燥乏味的行車，變成享受生活品質(zhì)的一段旅程，已經(jīng)成為了很多人追求品質(zhì)的一個(gè)方式。品味車生活，品味極致音樂，唯有汽車音響改裝升級(jí)。豐田銳志汽車音響改裝升級(jí)，從大連道聲汽車影音開始上演了一場華麗的音樂逆襲，遠(yuǎn)離原車音響之“普通”，聆聽變聲音響之“華麗”。高品質(zhì)的聲音，高端音響設(shè)備造。

配置清單：
前聲揚(yáng)：曼琴M(fèi)2S.61
后聲揚(yáng)：芬朗SQ-6.5C2
主 機(jī)：阿爾派CDA-117E
功 放：芬朗UT-4100
超低音：曼琴M(fèi)3W.104
隔 音：全車大能
線 材：嘉利堡
導(dǎo) 航：卡仕達(dá)云徑

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。用大能藍(lán)金剛對(duì)車門進(jìn)行止震處理，強(qiáng)化鈑金，減少車門的振動(dòng)、共振級(jí)其帶來的噪音。
  
車門里層隔音強(qiáng)化鈑金，減少鈑金的震動(dòng)和共振，外層將藍(lán)金剛裁剪成合適的大小，將車門的孔洞密封起來，阻止噪音通過這些孔洞傳入車內(nèi)。

前聲揚(yáng)曼琴M(fèi)2S.61，音質(zhì)風(fēng)格偏向于人聲，呈現(xiàn)的音樂總是帶著絲絲清新和淡淡甜美而令人舒悅，帶來一種愉悅的清甜

前聲揚(yáng)高音單元

后聲揚(yáng)芬朗SQ-6.5C2 同軸喇叭設(shè)計(jì)，令后聲場聲音定位更加準(zhǔn)確

芬朗烏托邦系列UT-4100功放，芬朗公司的用心之作，相信這樣搭配的效果肯定會(huì)耳目一新

底盤離路面最近，因此很容易受到來自路噪和胎噪的困擾，隔音之后可以降低路噪聲，對(duì)車主的安全行駛有著很大的效果。來自車地板的噪音大都為低頻噪音，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。大能低頻王，獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪的超級(jí)克星。

尾箱是一對(duì)相對(duì)密封的箱體，傳入的噪音在此很難被消除，反而會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，使噪音音量更大。使用大能藍(lán)金剛和吸音王對(duì)尾箱進(jìn)行減震吸音處理，不僅減少尾箱自身所產(chǎn)生的摩擦及振動(dòng)噪音，還能有效處理外來噪音，降低整個(gè)來自尾箱的噪音。

主機(jī)阿爾派CDA-117E

原車發(fā)動(dòng)機(jī)薄薄的一層鐵皮，沒有做任何隔音隔熱措施，導(dǎo)致異常高溫，像烘爐一樣烘著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，時(shí)間長了，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋漆面比其他車身漆面容易褪色。先做上一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛——減震板，抑制共振，加強(qiáng)鈑金。引擎蓋隔熱棉可以吸收大量的倉內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪音，并且可以隔除倉內(nèi)熱量對(duì)引擎蓋面漆的烘烤，延長面漆的使用壽命。

超低音曼琴M(fèi)3W.104,尾箱完成效果圖



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