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玩改車

標題: 東莞東風標致508全車中道隔音舒適性上升【東莞擎峰汽車] [打印本頁]
作者: 東莞擎峰音改    時間: 2015-11-26 14:43
標題: 東莞東風標致508全車中道隔音舒適性上升【東莞擎峰汽車]
隨著人們對汽車的要求越來越高，汽車隔音已成為汽車改裝中的重要一環(huán)，極大的影響著汽車的舒適度和操控性，也成為廣大購車族的參考指標，總得來說,做隔音可以做到讓車體:結構強化、消震、隔音，且能提升音響檔次。最重要的還是能讓行車的安全系數得到提高，不管你的車是新車或舊車，當在做完隔聲工程后，可以明顯的感到汽車舒適性與扎實度的提升。
汽車隔音成為了一道車主通往舒適大門必不可少要走的一段工序，所以東風標致508車主剛就來到我們東莞擎峰汽車音響改裝為車進行中道全車隔音，盡可能地降低了多種噪音的干擾，保證車內聽音環(huán)境效果更加舒適怡人。





車門內部做中道隔音效果：通過隔音、減震材料對汽車的鈑金進行減震和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，可以有效的降低風噪和共振噪音，很大程度上的提升車門的密封性，增加門板的厚度，有效的提升音響效果的發(fā)揮。更提高了后期駕駛的舒適度。




車門表面做中道減震隔音效果：隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵門上的孔洞給封嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體。




尾箱中道隔音效果：由于車尾箱和車底板的空間較大，也很容易產生共振和轟鳴聲，先使用中道隔音第一層強化尾箱鈑金，減少尾箱和底板震動，使尾箱和底板更加堅固。




后尾箱中道頂級隔熱吸音墊效果：后尾箱經過第一層隔音減震處理后，再使用中道隔音棉來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱和底板的噪音。




引擎蓋中道隔音后：引擎是一個相對比較密封的箱體，傳入的噪音在此很難被消除，反而會產生回音和共鳴，使噪音音量更大。使用中道隔音材料進行減震吸音處理，不僅能減少引擎自身產生的摩擦及振動噪音，還具有隔熱、防止引擎蓋漆面老化的作用。






引擎蓋隔熱膜效果圖




底盤中道隔音整體效果







底盤中道頂級隔熱吸音棉效果



輪弧中道隔音效果圖




對于汽車音響系統(tǒng)，很多人都有認識的誤區(qū)，認為音響的好壞大都取決于喇叭，其實不然。整車的音響系統(tǒng)，喇叭的重要性不言而喻，但主機、超低音、功放甚至是隔音也都有這不可忽視的作用。為愛車全車進行隔音工程，讓原車能有一個靜謐的聆聽環(huán)境的同時，還能有效降低行車過程中噪音對人體所產生的侵害，讓你能無壓力的、安全的享受舒適。

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