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玩改車

標題: 長春雪鐵龍C5汽車音響改裝更顯高端大氣 長春揚帆汽車影音 [打印本頁]
作者: 長春揚帆音響    時間: 2015-11-23 15:03
標題: 長春雪鐵龍C5汽車音響改裝更顯高端大氣 長春揚帆汽車影音



作為資深音樂發(fā)燒友，雪鐵龍C5車主一直在尋找屬于自己心中的聲音；作為專業(yè)為車友造音樂夢著，長春揚帆汽車影音。一直樂此不疲地為音樂愛好者提供風格多樣的車載影音系統(tǒng)。有一天，它倆的相遇，滌蕩出一場令人拍手叫絕的巔峰視聽。高頻延伸直上云天無遠弗屆的高音單元了，還原精準動態(tài)凌厲的中音單元和中低音單元，是丹拿旗下產品的卓越特質，也是準確還原音樂及淋漓盡致地展現其中神髓的基礎，令汽車音響發(fā)燒友心旌為之所動和為之所向。作為汽車音響發(fā)燒友，車主自然也不能免俗。聆聽了DYNAUDIO丹拿喇叭的聲色后便當場確定了以來自北歐的DYNAUDIO丹拿為核心的汽車音響改裝方案。



音響升級配置：
主機：clarion DXZ886USB
解碼/音頻處理器：audison bit one，1個
前聲場高音： 丹拿 DYNAUDIO Esotar 110，1對
前聲場中音：DYNAUDIO Esotar 430，1對
前聲場中低音：DYNAUDIO Esotar 650，1對
后置低音：DYNAUDIO Esotar 1200，1個
功放1：意大利歐迪臣 audison vrx2.250cs.2，1臺，推高音
功放2：audison vrx2.250cs.2，1臺，推中音
功放3：audison vrx2.400cs.2，1臺，推中低音
功放4：audison vrx1.500cs.2，1臺，推后置低音
其他：德國蟒蛇信號線和喇叭線，雷歌電源線和保險，STP隔音，等

四門雙層隔音，采用的是STP航空炸彈里外雙層隔音，STP航空炸彈具有隔熱，防震，防水，防油，防霉，無毒等特點。更被業(yè)內稱為“低頻噪音殺手”。有了它，從此遠離噪音污染。隔音后使門板形成類似于箱體的空間，對喇叭的音質有很大幅度的提升，采用國際標準作業(yè)，平鋪貼合，并壓平實。STP航空炸彈具有隔熱，防震，防水，防油，防霉，無毒等特點。更被業(yè)內稱為“低頻噪音殺手”。有了它，從此遠離噪音污染。

采用德國蟒蛇信號線和喇叭線，做了細致的安全保護措施，聲音細節(jié)自然不一樣。好的安裝是好聲音的基礎。

在本次汽車音響改裝中，以丹拿Esotar 系列3路喇叭，構建改裝后汽車音響的前聲場；2聲道3路共6個單元，由3臺歐迪臣系列功放以主動分音方式進行推動。為了在音色、質感和風格方面與前聲場3路喇叭達成一致，使用1個DYNAUDIO Esotar 1200低音喇叭以補足低音，由1臺歐迪臣低音功放推動。
主機選用日本歌樂clarion DXZ886USB，該機以具有良好音樂性而著稱，可使播放的音樂更顯動人；配合歐迪臣 bit one解碼/音頻處理器，向4臺功放提供高質量的非平衡低電平模擬輸入信號。
主機選用clarion DXZ886USB


A柱倒模是汽車音響改裝中至關重要的一環(huán)，不僅從視覺效果上給人眼前一亮的感覺，而且高音聲場定位以后，讓我們有更好的聆聽感覺，高音通透干凈明亮，增加了聲場的深度和寬闊度。

中音單元門板倒模工藝

中低音單元原位門板倒模工藝

整體效果圖，高音單元、中音單元以及中低音單元在充分利用各個單元的聲效特性的前提下，實現了相對便捷而保全原車內飾風格的設計思想。

由左而右分別是4臺歐迪臣功放和歐迪臣解碼/音頻處理器

由左而右分別是保險和4臺歐迪臣功放

低音喇叭設計在后排兩個座椅中間，不僅節(jié)約了車廂空間，更有效地縮短了與前聲場各單元的距離，在聲像塑造和空間定位方面實現良好而自然的銜接。在分析力、平衡性、聲場構建和透明度等方面均有上乘表現；開孔率很高的保護網罩能保持良好的聲音表現。

歐迪臣audison bit one解碼/音頻處理器的控制面板設計在前排后視鏡之上，調整聲效時尤為方便。

經過嚴謹安裝和精心調校，改裝后汽車音響的音質聲效令車主非常滿意；在聆聽高潮時，甚至會有產生飛向云端遨游天際的美妙感受?？v觀整套改裝，升級后的車內音效，高音亮麗通透，中頻厚實飽滿，低頻結實有力，收放自如，絕無拖泥帶水。整體音色自然細膩，質感鮮明;前后聲場的聲壓比較平衡，包圍感較強;低音靜如止水，動如脫兔。低頻如迷霧般彌漫在整個車內，連綿不絕，根本聽不出低音來自尾箱。聲音就像是有彈性的糖果，一蹦一跳的翩入您的雙耳，不自覺的就讓您深陷在這美妙的音樂之中，久難自拔。

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