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標(biāo)題: KW避震知識(shí)普及之3-Ways Competition [打印本頁(yè)]
作者: 激擎匯    時(shí)間: 2015-11-20 11:50
標(biāo)題: KW避震知識(shí)普及之3-Ways Competition
KW 3-Ways Competition套件提供了低速回彈阻尼可調(diào)，高速和低速壓縮阻尼可調(diào)。獨(dú)特的3-Ways閥門控制系統(tǒng)讓避震通過(guò)專業(yè)的調(diào)校后，發(fā)揮更出色的效果。
     KW 3-Ways Competition避震器最大的亮點(diǎn)之一就是配置氮?dú)馔病Ｅ渲玫獨(dú)獾谋苷鹜沧枘嵊驮黾?，有效減低油溫上升而導(dǎo)致性能不穩(wěn)定，能防止在長(zhǎng)時(shí)間激烈操控下失去避震原有的效率。競(jìng)技版的大彈簧K值比普通版的要高，在攻彎的時(shí)候增強(qiáng)更多穩(wěn)定性。另外在賽道上的大直路會(huì)出現(xiàn)一些路面高低的差異，小彈簧在這時(shí)候提供過(guò)濾小震動(dòng)功能，讓直路加速更流暢。
     編輯點(diǎn)評(píng)：在賽場(chǎng)上永遠(yuǎn)都是爭(zhēng)分奪秒的，每每充滿極限的比拼，有動(dòng)力的極限，剎車的極限，抓地的極限，避震的極限。每一次的加速，每一次的重剎，每一次沖上路肩，每一次轉(zhuǎn)向，避震每時(shí)每刻都在吸收著路面和車身傳來(lái)的沖擊，而沖擊所轉(zhuǎn)化的熱量對(duì)避震性能穩(wěn)定性的干擾越少，這種避震就越適合激烈的競(jìng)技環(huán)境。將氮?dú)夥庋b在導(dǎo)熱良好的鋁合金氣罐內(nèi)，并在氣罐內(nèi)以一片聚四氟乙烯材質(zhì)的活塞將油液與氮?dú)飧綦x，因此氮?dú)饽軌蚩焖俚纳?，從而始終保持穩(wěn)定的減震性能。




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