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玩改車

標題: 彌補音響不足 長春寶馬X5汽車音響改裝長春揚帆汽車影音 [打印本頁]
作者: 長春揚帆音響    時間: 2015-11-19 15:01
標題: 彌補音響不足 長春寶馬X5汽車音響改裝長春揚帆汽車影音

音響改裝除了是一種文化氛圍，也是對于車身一些缺陷的補充。寶馬X5作為一款高端SUV無論是在城市道路行駛還是在崎嶇的山路越野都能通通輕松搞定深得廣大愛車一族的青睞。大家都知道寶馬的軟肋就是音響這一塊。除了M可以選配音響以外，其他配置的有錢也選不了音響 。原車一共12個喇叭：四個門板四個中音 四個高音 前面座椅下兩個低音，儀表盤中置上兩個喇叭。無奈喇叭材質不行效果只能說平淡無味 。而我們這位車主，從提車那刻開始，就受不了原車音響。因為生意的原因，車主簡先生經常出差到長春來，正好趁來的這段時間就把音響改了，早有耳聞長春揚帆汽車影音，驅車來到揚帆店，車主特別愛音質型DJ，試聽之后最后確定方案，那么就要開始動工！



主機：P99
前喇叭：勁浪烏托邦
后喇叭：SA-B6.2
低音：零點12寸
功放：駭客Z-150.4LE
超低音功放：JBL-2400.1
電容：來福10F
隔音：大能
電源線：切爾諾夫
音頻線：JIB5米4條
喇叭線：JIB

兩臺P99，一臺倒模裝在原車CD機處

門板與A柱倒模安裝完成后的效果圖。為什么要進行高音倒模？因為高音的指向性很強。高頻與低頻中頻的傳播特性是不同的。低頻的波長很長，具有繞射能力，即是在傳播過程中遇到障礙物也可以“穿透”過去，這就是為什么把一個超低音裝在后尾箱在前面也一樣能夠聽見。而高頻恰恰相反，高頻本身波峰與波谷的時間段非常短，幾乎沒有繞射能力，指向性比較強！

后聲場喇叭安裝

后尾箱安裝開始，為了做出漂亮的工藝，同時也為節(jié)約空間，把低音和兩個功放都倒模在后背椅處

評價一家汽車音響改裝店是否專業(yè)，可能音響效果是你參考的唯一標準。其實不然，一家音響改裝店是否專業(yè)從他們的工藝細節(jié)就可以看出，線材的選用以及布線走線也是一個重要參考標準。汽車本身線路就參差交錯，非常復雜，不科學的布線與線路保護不僅可能會引起各種雜音，還會危及行車安全。

為了散熱，在有機玻璃上打好均勻的散熱孔！

這是一個色彩斑斕、張揚個性的時代，時尚潮流一直霸占著人們的眼球，根據地全新打造的寶馬X5音響系統(tǒng)，霸占的不止于人們是視線。煥然一新的車內視聽盛宴，給人帶來視覺聽覺的震撼，乃至心靈的震撼。來自長春揚帆改裝的極致音質，每一音樂細節(jié)精致展現，入人耳際，入人心田，輕松虜獲音樂發(fā)燒友的心。
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