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玩改車

標(biāo)題: 武漢寶馬525Li音響改裝全套瑞典DLS汽車音響,寶馬音響改裝 [打印本頁]
作者: 音樂匯汽車音響    時(shí)間: 2015-11-19 17:41
標(biāo)題: 武漢寶馬525Li音響改裝全套瑞典DLS汽車音響,寶馬音響改裝
       武漢寶馬汽車音響改裝，音樂匯量身定制寶馬525全套瑞典DLS汽車音響改裝，寶馬汽車音響改裝的案例方案武漢音樂匯已經(jīng)改裝無數(shù),在嫻熟的改裝經(jīng)驗(yàn)下,針對這類車系也有自己獨(dú)特的改裝見解,大家都知道寶馬車系是以操控性能為主，其他的配置就相對要差點(diǎn)，現(xiàn)在我們就來研究下寶馬的音響系統(tǒng)：與行車安全或者操控體驗(yàn)無甚關(guān)聯(lián)的會(huì)是什么？當(dāng)然是音響系統(tǒng)，被視為最“無足輕重”的其中一樣，寶馬車上就充分體現(xiàn)了這樣的概念。音響都會(huì)成為首先被簡化掉的配置，只是以功能單一的主機(jī)為核心，加上廉價(jià)低質(zhì)的揚(yáng)聲器，如此配置，其音質(zhì)和效果就自然可想而知：很多車主評價(jià)音響只是有聲音，一旦音量稍微開大一點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)明顯失真，還原出的只是混濁不清的樂聲，這樣的音樂就談不上是一種享受了,這也成為了眾多稍微有點(diǎn)要求的客戶選擇后期升級改裝音響的原因.
改裝地址: 武漢市硚口區(qū)古田一路與長豐大道交匯處,溢龍汽車用品市場中門C區(qū)-1022號(hào)(如有車載導(dǎo)航或手機(jī)地圖直接搜索"武漢音樂匯汽車音響改裝"可直達(dá)本店)


       相信寶馬車主已經(jīng)很清楚地發(fā)現(xiàn)：寶馬低級別車系的音響效果并不會(huì)太過理想，甚至可以用“一般”來形容；尤其是國產(chǎn)的3系和5系，由于音響系統(tǒng)先天就沒有高音單元，加上原車主機(jī)功率有限，而原裝喇叭的靈敏度也不高，高音的效果無法體現(xiàn)出來，低頻效果同樣會(huì)存在著先天不足、缺少力度，而聲場則更是不明不白、定位散亂?？梢哉f，正是由于寶馬車系，尤其是國產(chǎn)化級別車型，對于熱衷追求理想駕駛生活品質(zhì)的寶馬車主們，音響改裝成為了一種客觀需要。下面一起來看看此次武漢音樂匯汽車音響是如何為這臺(tái)寶馬525進(jìn)行全套汽車音響改裝的精彩瞬間~~



武漢音樂匯寶馬525汽車音響改裝配置單:
音源/前級:戰(zhàn)神IDSP音源處理器
前聲場:瑞典DLS RC4.2套裝+瑞典DLS中低音組合三分頻
功放一:瑞典DLS 四聲道CC-4功放
功放二:瑞典DLS 兩聲道CC-4功放
超低音:瑞典DLS MCW12寸超低音
隔音:車門大能隔音止震施工
線材輔料:全套無氧銅音響發(fā)燒線材,武漢音樂匯獨(dú)家定制款喇叭墊圈,(比一般墊圈材料更加耐用抗腐蝕并且不會(huì)出現(xiàn)發(fā)霉發(fā)臭的異味,保證了音響系統(tǒng)安全)


      首先進(jìn)行的是車門的隔音止震,采用大能環(huán)保隔音施工,在隔音降噪的同時(shí),讓車門更加結(jié)實(shí)密封增加了喇叭效果的發(fā)揮,在好的環(huán)境中聆聽高品質(zhì)的汽車音響避免噪音及車門共振問題的影響,所以改裝音響前車門隔音的施工是必不可少的一步.


瑞典DLS汽車音響4寸中音喇叭安裝在寶馬中音原裝位效果圖


座椅下方同樣采用原裝位安裝的方式,避免不必要的破壞,更加簡潔無損這也是眾多車主一直期望的.


瑞典DLSCC-4與CC-2安裝,如果您想器材隱藏 想外觀看不出變動(dòng) 選擇這款功放無疑是最正確的選擇,不僅有嬌小的身材更有極高的品質(zhì),CC系列的功率放大器，是瑞典DLS于2014年開始推出的全新系列主打系列，這個(gè)新的系列是瑞典設(shè)計(jì)并在英國進(jìn)行精準(zhǔn)聲音調(diào)校。隨著市場對小型優(yōu)質(zhì)功率放大器的需求，DSL在前期先推出來的4x50W的CC-4功率放大器和500W的單聲道CC-500，現(xiàn)在再推出功率更大的每聲道功率可達(dá)75W的四聲道功放CC-44和單聲道1000W的CC-1000。


此款功放經(jīng)過360汽車網(wǎng)媒體權(quán)威評測,獲得極高的評價(jià)以下內(nèi)容摘自權(quán)威汽車音響媒體


CC系列的功率放大器全部采用相同的拉伸鋁型散熱件，體積小，在試音間里我們將CD碟片和CC-44放到一起，可以看出它的個(gè)頭有多小。DLS經(jīng)典樣式的銘牌鏤刻在表面，兩端的接線端子為24k鍍金接線端子，打開內(nèi)部的線路板可以看到全面SMD貼片的電路板設(shè)計(jì)，而CC-44采用的傳統(tǒng)的AB類電路設(shè)計(jì)。在功能設(shè)計(jì)方面，依然是可高/低通分頻網(wǎng)絡(luò)選擇，并可高低電平信號(hào)輸入。但DLS此款CC系列的校聲，是在英國進(jìn)行，以期獲得如同DLS頂級發(fā)燒器材一樣的聲音品質(zhì)。


CC-44：4x75w四聲道功率放大器
在360汽車網(wǎng)的測評室里直接打開CC-44的包裝，拿到手里的這款功率放大器體積真的很小，國內(nèi)的消費(fèi)者其實(shí)現(xiàn)在也慢慢轉(zhuǎn)變了從功率放大器的塊頭重量來看好壞的思想，而更注重細(xì)節(jié)。從外觀的輸入與輸出端可以看出，這款功率放大器支持的高低電平信號(hào)輸入。而且在高電平輸入（喇叭信號(hào)直接連接）時(shí)，可以不用接啟動(dòng)線，直接用音樂信號(hào)啟動(dòng)功放工作。在前級分頻設(shè)計(jì)上，可以選擇關(guān)閉前級電子分頻，從而使信號(hào)直接通過，這符合現(xiàn)在主流應(yīng)用的DSP前級處理器。電子分頻工作時(shí)可以高低通選擇，50-500Hz可選。


適中功率的功放在低音的表現(xiàn)上要有好的效果，英國式的調(diào)校方式起到了關(guān)鍵作用。高阻尼系數(shù)使低音表現(xiàn)得當(dāng)，低頻部分很有柔韌性，彈跳力十足，控制力出色，但并不粗暴。而更重要的一點(diǎn)就是驅(qū)動(dòng)力不錯(cuò)，從而能營造出磅礴寬松的音場，從整個(gè)音頻范圍內(nèi)極好的平衡和適當(dāng)?shù)闹蓄l優(yōu)先的特性，讓人賞心悅目，這才是音響迷所追求的好聲音。






      聆聽此套音響系統(tǒng)后，感受到整套音樂表現(xiàn)非常真實(shí)，音效的還原度極高，豐富的中頻細(xì)致而自然延伸到高頻延伸，音質(zhì)表現(xiàn)力強(qiáng)悍，從骨子里透出它的感染力;配合瑞典DLS12寸超低音使得低頻部分聽起來非常松軟舒服，給人一個(gè)無法言喻的輕松感，在一個(gè)壓力大，而又非常堵的城市，擁有這套音響，在駕駛的路上能得到無窮無盡的放松，心情不會(huì)變得愉快嗎?這種心靈上的享受難道不是人生的一大快事嗎?如果你也是一位寶馬車主，如果你也不滿意原車的太掉檔次的音效效果，如果你也想聆聽到真正的品質(zhì)之聲,趕緊加入音響改裝的潮流中來吧！在武漢音樂匯專業(yè)細(xì)致改裝后完全保留原汁原味的內(nèi)飾原貌，音效上卻是十分直觀的改變，音響的空間感、層次感、平衡感各方面都是聽得出的改變，音質(zhì)更上一層樓。
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作者: 音樂匯汽車音響    時(shí)間: 2015-11-19 17:45




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