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玩改車

標(biāo)題: 武漢音樂之聲大眾途觀STP隔音降噪為尋求“靜靜” [打印本頁]
作者: 傻得可以    時間: 2015-11-18 11:08
標(biāo)題: 武漢音樂之聲大眾途觀STP隔音降噪為尋求“靜靜”



說到改音響，其實(shí)車門隔音是非常重要的，你可以想象一個有個洞，沒有密封箱體裝上喇叭出來的效果，不說別的低音肯定是散的，一點(diǎn)力度都沒有。很多時候客戶會糾結(jié)于這個，到底要不要做隔音？或許你在做的同時你還是糾結(jié)著花了這幾百有么有必要，但是當(dāng)你做完聽到扎實(shí)的關(guān)門聲，你就已經(jīng)在心里放下了是不是，當(dāng)你再聽到音響效果出來的時候，你就徹底相信了，花這幾百是值得的。
大眾途觀車主因不堪噪音帶來的困擾，在朋友的介紹下來到武漢音樂之聲汽車音響改裝店，為愛車進(jìn)行STP隔音。讓我們期待大眾途觀隔音后帶來的完美享受吧！

座艙底板是噪音的主要來源之一，對底板進(jìn)行隔音能抑制輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實(shí)感明顯增強(qiáng)。


第一層航空炸彈和V衛(wèi)士隔音，做減震處理

第二層SPL04做隔音處理


尾箱隔音：
尾箱減振隔音的工作跟車門隔音是一樣的，由于聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動支持，而汽車車身大部分都是由金屬薄板制成，發(fā)動機(jī)、輪胎、門板等所產(chǎn)生的振動會使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動，從而產(chǎn)生較強(qiáng)的噪聲。所以無論是做什么部位的隔音，都是先從減振開始。


所以先采用航空炸彈和銀衛(wèi)士進(jìn)行減震，在使用STP SPL 04進(jìn)行隔音，最后使用一層安博士消音棉進(jìn)行消音。


翼子板隔音：
前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的，翼子板隔音施工：

引擎蓋隔音：
引擎蓋隔音主要是先在引擎蓋粘貼上減震膠，減小引擎發(fā)動產(chǎn)生的共振，之后再安裝上引擎蓋防火覆膜，良好的隔熱隔聲效果，讓車身更安靜。

汽車隔音是讓你在路上駕駛心安一點(diǎn)的開其車的一種防范工作，讓車輛能多開幾年，開車的感覺無壓力、更舒適、更平穩(wěn)，能更愛惜座車，省一些車輛的更換開銷。




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