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玩改車

標(biāo)題: 進(jìn)氣神器大優(yōu)惠 [打印本頁]
作者: KN-梁亞雷    時間: 2012-6-12 11:12
標(biāo)題: 進(jìn)氣神器大優(yōu)惠
本帖最后由 KN-梁亞雷 于 2012-6-12 11:38 編輯

進(jìn)氣神器特大優(yōu)惠中---思域8代K&N 69颶風(fēng)進(jìn)氣套件勁爆促銷中?。。?！
為了回饋廣大使用K&N產(chǎn)品的國內(nèi)車主---其實(shí)大家都知道思域小9上市了?，F(xiàn)特價促銷--- 美國全原裝進(jìn)口K&N 69 颶風(fēng) 思域8代專用進(jìn)氣套件。（有意改裝進(jìn)氣的朋友抓緊了，數(shù)量有限，賣完為止。）
此款進(jìn)氣套件是八代思域?qū)Ｓ玫?----原裝位的，不需要另外的配進(jìn)氣管之類的，也不需要對機(jī)艙動大手術(shù)，與原廠的接口基本吻合，安裝簡便，效果大大的有(官方資料最高可提升10匹左右，附有馬力測試圖和安裝手冊)。
再次多余的普及下空濾界第一神器的知識： K&N是世界第一濕式空濾品牌，為全世界最大也是最知名的競技用風(fēng)隔，，采用特殊編織棉纖，配合專用過濾油層，可有效增大進(jìn)氣量，使得加速反應(yīng)迅速、油門輕巧，且 K & N 高流量風(fēng)隔可重復(fù)清洗使用節(jié)省成本，從美國到全球都享有很高的知名度，許多車廠并賽車學(xué)校均指定使用K&N的產(chǎn)品，包括日本Gruppe M 德國Kleemann、Paroz Racing School、Ford SVT、IHRA Motorosport、NHRA Drag Racing等，K&N高人氣可見一般。許多國產(chǎn)或進(jìn)口的高流量濾芯，材質(zhì)多為紙制品混充，空氣流量與原廠濾芯相差不多，或使用其它低劣泡棉、鐵絲網(wǎng)材質(zhì)制造，進(jìn)氣量或許較大但過濾效果不佳，持續(xù)在沙塵沖刷下會嚴(yán)重傷害空氣流量計及進(jìn)氣道、節(jié)氣門，且在國內(nèi)的惡劣環(huán)境之下，經(jīng)常還會發(fā)生泡棉腐爛被吸入進(jìn)氣道的問題，以北京的空氣質(zhì)量不良之程度來說，使用該類濾芯實(shí)在是非常冒險的，在追求性能之余，愛車的健康也是要兼顧的！
汽車的馬力跟內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率有很直接的關(guān)系，而燃燒效率跟進(jìn)排氣有很直接的關(guān)系，要提升馬力，改裝進(jìn)氣系統(tǒng)是最直接有效的方式。而KN颶風(fēng)進(jìn)氣套件是一款專車專用原裝位的進(jìn)氣風(fēng)箱，其心臟部份使用 K&N 原廠生產(chǎn)制造的高流量冬菇，此 K&N 高流量專用冬菇，最直接的效果就是令流速變快，在單位時間內(nèi)流入更多的空氣，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，轉(zhuǎn)速愈高，需要的進(jìn)氣就愈多，對提升尾速，2 次瞬間加速有很大的效能。 且K&N 高流量冬菇可以確保維持一定的進(jìn)氣壓力，減少進(jìn)氣亂流，縱使低轉(zhuǎn)速時，不耗損扭力。可繼續(xù)使用原廠 ECU/DME 供油程序，可快速學(xué)習(xí)新供油曲線，和進(jìn)氣流速，流量，馬力提升效果立即顯現(xiàn)。
附帶KN進(jìn)氣套件官方說明：
K&N高性能進(jìn)氣套裝
我們制造了500多種的進(jìn)氣系統(tǒng)
K&N進(jìn)氣系統(tǒng)，馬力競爭中的終極武器
2003年Ford Mustang SVT(福特野馬)，我們實(shí)際上達(dá)到了30馬力的增量。我們一般的進(jìn)氣系統(tǒng)可以提升8到16馬力?？梢越o一輛V8發(fā)動機(jī)的車在55mp/h速度下提升17馬力。您是否開始考慮我們的進(jìn)氣系統(tǒng)有什么不同之處了嗎？！
讓很多人脫離您的汽車或者卡車
大多人都認(rèn)為我們的高流量風(fēng)隔與一般的一次性風(fēng)隔相比可以增加馬力。但是單靠改變風(fēng)隔，不能排除汽車在出廠時對其他進(jìn)氣方面的限制。然而，這些限制完全都可以靠我們的進(jìn)氣系統(tǒng)包括風(fēng)隔、集氣箱和進(jìn)氣歧管來解決。越來越多的人發(fā)現(xiàn)用一個高性能的進(jìn)氣系統(tǒng)可以獲得更大的馬力。我們每年都要賣出200,000套進(jìn)氣系統(tǒng)。喚醒在汽車?yán)锼笥X的您?。?br /> 保證您的馬力
我們不會賣一個不能增加馬力的進(jìn)氣系統(tǒng)！我們的進(jìn)氣系統(tǒng)都是經(jīng)過實(shí)際的測試過，裝在后輪的功率計可以證明增加的馬力和扭力。這些周到的設(shè)計可以讓顧客確切的感受到馬力的巨大增量，足以可見我們的馬力保障。
K&N“臺風(fēng)”進(jìn)氣孔系統(tǒng)
·保證馬力
·出色的性能和更加動感的設(shè)計
·延長冷空氣進(jìn)入引擎的時間
·針對每款車設(shè)計出與之對應(yīng)的產(chǎn)品
·容易安裝，通常只需要90分鐘
·使用5000公里才需要清理（依駕駛狀況而定）
·符合美國街道法律規(guī)定
·K&N提供百萬公里保證
K&N臺風(fēng)進(jìn)氣歧管
――――質(zhì)量、性能、樣式、科技
K&N臺風(fēng)進(jìn)氣歧管采用特殊彎曲設(shè)計的鋁質(zhì)進(jìn)氣歧管，讓您愛車的運(yùn)動性能表現(xiàn)的淋漓盡致。每一套進(jìn)氣系統(tǒng)經(jīng)過功率計的測試后證明可以增加馬力和扭力。臺風(fēng)進(jìn)氣系統(tǒng)有三種設(shè)計：冷空氣進(jìn)氣歧管CA、短進(jìn)氣歧管SR、完全冷風(fēng)進(jìn)氣歧管。圓錐形的高流量空氣過濾器可有效增大過濾面積和對塵土的容量，給引擎提供更多的空氣。
颶風(fēng)套件細(xì)節(jié)描述

套件整體組合圖



思域颶風(fēng)套件安裝圖



思域69進(jìn)氣聲音視頻
http://v.youku.com/v_show/id_XMjg3NTIxNDc2.html
馬力測試圖：




Run Title: Stock 2006 Honda Civic 1.8L
Run Notes: Baseline stock run. 7869 miles. 3rd gear run.
Run Date: 4/5/2006 3:16:27 PM
Stock.001: 65.42 °F 28.94 in-Hg Humidity: 31 % SAE: 1.01
Run Title: K&N 2006 Honda Civic 1.8L
Run Notes: K&N intake kit #69-1013 installed. 7869 miles. 3rd gear run.
Run Date: 4/5/2006 4:46:25 PM
K&N.002: 66.15 °F 28.95 in-Hg Humidity: 31 % SAE: 1.01
Horsepower gains based on specific or similar vehicle dynamometer test. Results will vary. For more information, lookup vehicle and/or testing protocols at KNFilters.com
691013
KN官方網(wǎng)站上海心盈的代理信息：


我們的地代理證書


有喜歡改裝的思域車主千萬不要錯過了，用最低的價格買最大的效果，先到先得，數(shù)量有限，賣完為止。
上海心盈商貿(mào)有限公司：http://sacredcs.178224.8008202191.com/index.php
作者: KN-梁亞雷    時間: 2012-6-13 11:09
頂頂更健康
作者: KN-梁亞雷    時間: 2012-6-14 20:35
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