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玩改車

標(biāo)題: 西安【大眾邁騰】汽車音響改裝/邁騰二次升級高品質(zhì)汽車音 [打印本頁]
作者: 車樂匯音響    時間: 2015-11-10 14:50
標(biāo)題: 西安【大眾邁騰】汽車音響改裝/邁騰二次升級高品質(zhì)汽車音
本帖最后由 車樂匯音響 于 2015-11-10 15:01 編輯

前言：這位邁騰車主的朋友在車樂匯改了一套4.1系統(tǒng)。他聽過了自己朋友同款邁騰的音質(zhì)慕名而來。。。再次也非常感謝車樂匯的朋友對車樂匯的信任。。。。
今天分享的這個案例是今年6月份改過的一臺來自陜南的全新大眾邁騰，隨著我們聽力的提升，和對音樂音質(zhì)細(xì)節(jié)要求的提高，第二次升級汽車音響，包括第三次升級汽車音響，都是很正常的過程，每一次升級是對聲音一個質(zhì)的飛躍，也是一次耳朵聽感全新的收獲體驗。

大眾邁騰第一次改裝汽車音響是車主剛剛提的新車，那時候車主舍不得拆座椅，只想把原來的效果提升一下，需要聲音的層次感和細(xì)節(jié)比原車好就可以了。但是又想考慮聽一段時間以后再進(jìn)行二次升級，所以在喇叭的選擇上留下了余地和升級的潛力，前門喇叭選擇的是阿爾派套裝喇叭，后門選擇保留原車?yán)?，原車的主機(jī)功放驅(qū)動，做了四門大能隔音。改裝完成以后，在聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力都比原來的聲音效果出色很多，車主當(dāng)時很滿意，開心的回家了！
大眾邁騰為什么要選擇二次汽車音響升級？
在聽了半年以后，車主感覺只是升級喇叭滿足不了自己對聲音的要求，而且阿爾派喇叭的潛力還沒有發(fā)揮出來，因為沒有加裝功放，所以原車主機(jī)功放的功率輸出還是有點不足。而且在車上沒有加裝功放，整體聲音會比較單薄，純粹靠中低音和高音喇叭的話，很多音樂音質(zhì)的細(xì)節(jié)沒辦法淋漓盡致的表現(xiàn)。因為沒有升級超低音箱體，很多低頻部分的頻率，中低音喇叭也無法展現(xiàn)，因為中低音的喇叭的頻率范圍有限，無法表現(xiàn)超低音這個頻率，所以聽一些比如“加州旅館”趙鵬演唱的部分歌曲，沒有超低音的音響系統(tǒng)無法表現(xiàn)汽車低音超低頻的彈性，力度和低頻下潛的深度！
為什么汽車音響要加超低音？加超低音的好處是什么？
我相信，許多車主在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂，覺得似乎總是少了點什么，而那些缺少的地方似乎和那些充分、渾厚的低音效果有關(guān)。
快速移動的汽車，輪胎與路面摩擦胎噪，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的噪音，車體與空氣碰撞產(chǎn)生的風(fēng)切聲，常使低音減弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艿鸵襞?，增強低音區(qū)域，可以播放完整的音樂，讓人更好地聆聽。
低音炮的作用可以概括為以下三點：
其一是使音樂更加充滿激情和震撼。
其二是要建立一個真正的傳染性的音樂氛圍。
其三是“屏蔽”車輛中的各種低頻噪聲。
怎么正確選擇適合自己的超低音？
選擇超低音揚聲器要根據(jù)聽音樂的喜好。如果你看重音樂的音質(zhì)，可以選擇密封低音炮。其特點是容易控制的聲音，音質(zhì)較好，但效率比較低。如果你喜歡聽“炸機(jī)”，你可以選擇有風(fēng)孔的盒子，其特點是音量大，適合做聲壓比賽，高效率，低的音量，但對尺寸有更嚴(yán)格的要求，管道直徑和長度也有一定的要求。購買低音箱不要貪圖便宜，尤其是購買有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過熱后易發(fā)生火災(zāi)。這樣的低音箱聲音發(fā)散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風(fēng)箱般發(fā)出的“呼、呼”的聲音。高品質(zhì)的低音應(yīng)該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。
大眾邁騰為什么要選擇組成三分頻？加中音的好處有哪些？

三分頻中的核心：德國海螺中音喇叭
邁騰門板有中音的安裝位置，只是車廠局限于制造成本控制考慮，直接減配了“中音”，邁騰原車音響就是前門4個，后門4個喇叭，這次邁騰在原來改裝喇叭的基礎(chǔ)上，增加了一對德國海螺的中音喇叭，完美的彌補了中頻部分的缺失和細(xì)節(jié)的補充！二分頻系統(tǒng)升級三分頻中音喇叭的好處：
得三分頻者得天下，得低頻易，得高頻難，得中頻者得天下~很多發(fā)燒友從一開始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終回到了中頻，從中頻中得到了發(fā)燒友的快樂！為什么說“得中頻者得天下”呢？因為我們所聽到得大部分流行音樂，人聲獨唱音樂都是來自于中頻，而中頻也是人耳聽到最舒服的頻段，所以，搭配三分頻在汽車音響復(fù)雜的環(huán)境中是非常不錯的選擇
第二次升級完善器材部分配置清單：
大屏導(dǎo)航+阿爾派H800音頻處理器（第二次升級加裝）
加裝阿爾派H800音頻處理器的好處：好聲音的源頭，不用換主機(jī)也可以有好聲音，有效降低原車主機(jī)信號通過轉(zhuǎn)換到功放信號的損耗，處理器DSP調(diào)試功能強大，31段EQ可以調(diào)節(jié)，可以做延時處理，調(diào)整復(fù)雜的車內(nèi)聽音環(huán)境對聲音的影響，內(nèi)置音頻解碼，可以把原車主機(jī)音頻信號重組解碼，八路輸出，系統(tǒng)升級潛力大，支持喇叭主動分音等多種系統(tǒng)調(diào)試玩法。！
前聲場喇叭：德國海螺5.16S一套
后聲場喇叭：阿爾派套裝二分頻喇叭（第一次升級）
功放：阿爾派PDX-F6 2臺、阿爾派PDX-M12 1臺（第二次升級加裝）
PDX功放功能強大，功率輸出強勁，對聲音的控制力好！這兩臺功放驅(qū)動前后門喇叭，M12驅(qū)動后備箱一只超低音~
低音：美國MTX10寸超低音（第二次升級加裝）
線材：美國嘉利堡音頻線
線材非常重要，線材就像人的血管一樣，信號傳輸是否順暢，關(guān)系到聲音的音色，音質(zhì)，好的線材，可以讓系統(tǒng)的聲音更通透，更甜美，更干凈，無雜質(zhì)！所以線材也是非常重要的！



前門喇叭安裝位置重新處理，從原來的四喇叭，升級為六喇叭，全車八喇叭，升級為全車十個喇叭！喇叭安裝非常重要，沒有好的安裝，哪來的好聲音？科學(xué)安裝是好聲音的基礎(chǔ)，也是非常關(guān)鍵的！車樂匯安裝每對喇叭都做足了密封和防水處理，既保證了扎實的中低頻表現(xiàn)，也保證延長了喇叭的使用壽命！


三分頻安裝完成，高音安裝在三角區(qū)原車位~喇叭安裝完成以后，系統(tǒng)檢測，才開始門板回復(fù)！這是車樂匯施工流程中的一步！確保了系統(tǒng)的無懈可擊，排除影響聲音效果的因素存在，追求盡善盡美是車樂匯人的目標(biāo)！
H800處理器固定在后座椅后面，H800處理器，專業(yè)的店家會對整套系統(tǒng)，先設(shè)計在安裝做到一步到位，完美升級。一套好的系統(tǒng)不是裝上價格不菲的器材，要熟練精湛的調(diào)試才能發(fā)揮出音樂原有的靈魂，根據(jù)車內(nèi)空間的不足，聲音受到車內(nèi)的反射，混響的時間長短，調(diào)音師通過音頻處理器（DSP），31段EQ校正，8聲道獨立數(shù)字延時，多種聲場模擬體驗，等專業(yè)聲音校正；讓車內(nèi)聆聽效果更加舒適逼真，可根據(jù)車主個人聽音愛好調(diào)試專屬音樂聲場，以此達(dá)成完美個性化。

固定功放，第一塊功放隱藏在后座椅后方

DHA-S690碟盒，光纖輸出，聲音不失真，與普通輸出完全是兩個世界的聲音

后備箱整體效果

結(jié)尾篇：
車主二次升級的目的是讓聲音的細(xì)節(jié)更加完善，聲音的每個頻段都均衡，好聽，就像看美女一樣，該有的都有，不該有的不要有！對于這套系統(tǒng)如是！前門的二分頻升級為三分頻中頻部分更加豐滿圓潤，聲音的厚實度比之前好了許多許多，中頻部分測試可以試聽“蔡琴”《癡癡的等》聆聽蔡琴的女中音，人聲干凈，背景純凈，人聲娓娓道來，更多了細(xì)節(jié)和音色，以及中頻特有的密度！這是大部分二分頻所欠缺的~！只有二分頻的喇叭，門板6.5寸中低音喇叭負(fù)擔(dān)比較重，它既要負(fù)擔(dān)中低的頻率，又想表達(dá)中頻部分的圓潤，所以是無法盡善盡美的！有了獨立的海螺中音以后，明顯聲場更開闊，聲音細(xì)節(jié)表達(dá)更多，在汽車音響里，多一寸低音，多一份動態(tài)！多一個喇叭，多一份細(xì)節(jié)！
因為有了MTX超低音彌補超低頻，聽音樂的低頻彈性增加了很多，對比沒加功放和低音之前，這套系統(tǒng)聲音不再單薄，穩(wěn)重，大氣了很多。聆聽“趙鵬”《阿瓦人民唱新歌》這首曲子可以完美的演繹低頻的彈性和厚度，鼓聲錯落有致，層層疊疊，但是感覺不到絲毫的吵鬧和多余，恰當(dāng)好處的表現(xiàn)了低頻的魅力！
有價的器材，無價的聲音！器材，哪里都有，但是調(diào)試卻是獨一無二！車樂匯有著豐富的進(jìn)口音頻處理器調(diào)試經(jīng)驗！每套系統(tǒng)都是冰冷的器材，真正賦予它靈魂的：是調(diào)音師對聲音的理解，對音樂的理解，和豐富的人生閱歷，還有豐富的調(diào)試經(jīng)驗！聲音好不好聽，離不開三點：合理的器材搭配，科學(xué)精密的安裝，精確的系統(tǒng)調(diào)試！缺一不可！

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作者: 車樂匯音響    時間: 2016-6-15 17:26
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