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標(biāo)題: 武漢馬自達(dá)RX-8四門跑車全車大能隔音案例 [打印本頁(yè)]

作者: 傻得可以    時(shí)間: 2015-11-7 16:34
標(biāo)題: 武漢馬自達(dá)RX-8四門跑車全車大能隔音案例




提起馬自達(dá)RX8,了解的人們首先想到的就是它獨(dú)具特色的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),人們都會(huì)為它接近9000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速和231匹強(qiáng)大功率贊嘆不已,因?yàn)樗鼉H僅只有1.3升的排氣量。要知道,普通活塞式1.3升排量的發(fā)動(dòng)機(jī),沖破天也沒(méi)有超過(guò)100匹的

RX-8盡管是一款跑車,但駕駛艙也很注重細(xì)節(jié),里面增設(shè)了許多儲(chǔ)物盒,車尾的行李艙雖然不大,但裝下兩個(gè)普通的行李箱應(yīng)該不成問(wèn)題。這就使它不但兼顧了跑車的特性,也便于人們?nèi)粘I畹男枰怀隽巳诵曰O(shè)計(jì),是一款比較生活化的跑車,適用范圍應(yīng)該更加廣泛一些。但是跑車普遍噪音都很大,比一般的轎車車內(nèi)的噪音都要略大。所以車主在朋友的介紹下來(lái)到我們武漢音樂(lè)之聲汽車音響改裝店,經(jīng)過(guò)一番商討,我們給車主的愛(ài)車進(jìn)行全車大能隔音。

大能隔音的作用:
1.隔音:汽車隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)、車身車門的共振、行車時(shí)與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等,有效的消除和阻隔,給您一個(gè)寧?kù)o的駕駛空間,極大的提高行車的舒適性。
2.隔熱:隔音工程不但隔音,還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外,提高空調(diào)效應(yīng),令您倍感清涼。
3.強(qiáng)化車身:車身機(jī)蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后,車身更堅(jiān)固,發(fā)生碰撞時(shí),被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。
4.優(yōu)化音響效果:音響,特別是安裝在后部的低音炮,會(huì)導(dǎo)致后備廂振動(dòng),音效降低,這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減震,汽車的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊,發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過(guò)隔音施工后,消除了車身金屬的共振,同時(shí)又有良好的吸音作用,能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃。
話不多說(shuō),下面為大家分享馬自達(dá)RX-8全車大能隔音升級(jí)案例


引擎蓋長(zhǎng)期在發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的烘烤下,引擎蓋漆面很容易過(guò)早老化掉漆,要保護(hù)這張臉容顏不變,做一個(gè)引擎蓋隔音是很有必要的。

翼子板做好隔音后,能降低汽車行駛時(shí)砂石打擊翼子板的沙沙聲。

眾所周知,門板隔音不僅能抑制車門薄弱鋼板的震動(dòng),降低傳人車艙的風(fēng)噪。而且前聲場(chǎng)的音響一般都是裝在門板上的,這就是為什么門板上的隔音防震工作相當(dāng)重要的原因。
原車門板沒(méi)有任何隔音措施



車門隔音,先從內(nèi)層隔音開始,加強(qiáng)門板鈑金厚度,抑制共振噪音的產(chǎn)生。

外層隔音將門板密封,使門板形成一個(gè)類似音箱的箱體,不但能阻絕風(fēng)噪的入侵,還能提升安裝在門板上喇叭的音質(zhì)。

底盤部位是大量路噪胎噪的主要來(lái)源,這個(gè)部位施工隔音要先搬走座椅和地毯。

隔音材料完成后,再貼上一層低頻王,有效的阻擋底盤下的噪音。施工效果:底盤隔音施工,最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

作為一款跑車,RX-8后備箱的空間算是足夠了,后備箱大也有大的煩惱:這里像一個(gè)巨大的空腔,噪音很容易在這里匯集。


采用雙層隔音的方案,先貼裝一層止震隔音材料,再貼裝一層隔音棉。有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。

頂棚也做下隔音,不但下雨天雨水打在頂棚再也不會(huì)那么吵,天熱時(shí)還能吸收一部分來(lái)自頂棚的熱量,維持車內(nèi)溫度平衡。


噪音一直被視為安全行車的殺手,人長(zhǎng)期處于噪音中的環(huán)境,就特別容易疲勞,而疲勞駕駛的后果是很可怕的,為愛(ài)車做一個(gè)隔音升級(jí),可以享受安逸駕駛,提高行車安全系數(shù)。






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