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玩改車

標題: 靈魂深處的顫動 武漢奔馳CLS300改裝RES排氣 [打印本頁]

作者: hboscar    時間: 2015-11-3 15:28
標題: 靈魂深處的顫動 武漢奔馳CLS300改裝RES排氣



















記得奔馳CLS-Class剛出道的時候,那種氣勢只能用驚天動地來形容,豪華四門Coupe,每一個字兒都狠狠地打中土豪、公子哥的心靈深處,怎能對它不動容。下面就來看看湖北奧斯卡帶來的奔馳CLS300改裝RES排氣的案例吧。
  不是每個有錢的公子哥都是任性的,來一個大膽的假設(shè),與其多花100萬買CLS63 AMG,不如買一輛普通版的“乞丐”CLS300,然后用100萬進行改裝,居然有100萬改裝基金,想想都興奮。CLS300搭載的3.5公升V6引擎,252馬力面對1.8噸的車重確實有點力不從心,而34.7kgm的峰值扭矩也不能帶來什么猛烈的加速感,甭說跑出個運動范兒了,就連普通的街道行駛也不來勁,那如何是好?莫怕,CLS300的改裝潛力還是不錯的,動力升級是必須的,而在動力升級之前,首先要為它換上一套改裝排氣,先把基礎(chǔ)打好了。升級排氣的話,必須好好地折騰CLS300一番,一不做二不休,要來就來一套可變排氣吧,下面介紹的是RES Racing的CLS300車型用可變排氣。
  這是奔馳CLS300上一手用的排氣,仔細一看,尾嘴是AMG的。排氣管徑為57mm,3.5升排量的原裝引擎,這個排氣管徑數(shù)值沒什么壓力,但如果進行深入的動力升級呢?只能說捉襟見肘了,不對排氣系統(tǒng)進行升級,完全是被人掐住了脖子,潛力都被封印住了,一眾湖北奧斯卡奔馳排氣改裝愛好者當然不會讓這樣的事情發(fā)生。
  做工值得嘉許,焊接的細膩度和均勻程度不錯。而更重要的一點,這是一套可變排氣,而在可變排氣的造詣不賴,在尾鼓后設(shè)置一個真空閥門,閥門關(guān)閉時,廢氣在尾鼓內(nèi)走迂回路線,要的就是回壓效果,而閥門開啟時,廢氣相當于直出,以提升排氣效率。






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