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玩改車

標(biāo)題: 佛山永日汽車音響改裝——日產(chǎn)新奇駿全車靜馳隔音讓你... [打印本頁]
作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-11-3 11:03
標(biāo)題: 佛山永日汽車音響改裝——日產(chǎn)新奇駿全車靜馳隔音讓你...
標(biāo)簽： 順德永日汽車音響改裝 日產(chǎn)奇駿全車隔音 全車隔音 日產(chǎn)新奇峻
       
佛山永日汽車音響改裝——日產(chǎn)新奇駿全車靜馳隔音讓你有個(gè)安靜的“家”

奇駿的設(shè)計(jì)理念定位在“城市四驅(qū)車“，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整?？墒侨障弟囃ú【褪窃胍舸螅k金薄是日系車最大的缺陷，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是比較安靜的，但是行駛在噪雜的路面上，噪音是不能不解決的問題。為了給自己一個(gè)更舒適的駕駛環(huán)境，全車隔音是必須。







作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-11-3 11:26
在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處粘貼靜馳止震板，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長時(shí)間高溫使用面漆變色。





作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-11-3 11:44
前后輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個(gè)主要地方，在前后輪翼子板處粘貼吸音材料，可減少行駛時(shí)減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音。





作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-11-3 13:06
原來門板就是只有一塊防水膜，只有防水的作用，隔音是一點(diǎn)作用也沒有。











作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-11-3 13:30
在車門飾板內(nèi)貼上止震墊，它可降低行車時(shí)車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振，減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫，降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音。











作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-11-3 14:09
底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用獅龍止震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，除了吸音效果外，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。


























作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-11-3 14:49
尾箱的輪轂直接與輪胎相連接，止震處理就顯的更迫切了，用靜馳止震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。









作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-11-3 14:56
尾箱蓋的隔音加強(qiáng)了門板的剛性，減少了噪音的傾入。





作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-11-7 10:33
永日音響



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