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玩改車

標(biāo)題: 野馬2.3T改裝升級(jí)意大利全原裝進(jìn)口BREMBO GT六活塞剎車380盤... [打印本頁]
作者: KZAUTOCLUB    時(shí)間: 2015-11-3 09:34
標(biāo)題: 野馬2.3T改裝升級(jí)意大利全原裝進(jìn)口BREMBO GT六活塞剎車380盤...

相比于上一代的野馬，2015款野馬在外觀上要顯得更加活潑動(dòng)感一些，但是自其它方面則沒有太大變化。內(nèi)飾的變化則非常明顯，新款野馬內(nèi)飾更多真皮材料、鍍鉻裝飾條，明顯比現(xiàn)款更加豪華、精致。


最大的改變，還是野馬這一經(jīng)典的美式肌肉車，第一次擁有了小排量版本。來自福特的EcoBoost系列2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率314馬力，峰值扭矩434牛米。來源于英國里卡多的電動(dòng)渦輪技術(shù)，讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有充沛的動(dòng)力。


原廠剎車用的是Brembo的四活塞剎車卡鉗，搭配這一價(jià)位上難以想象的P-zero高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，對(duì)于1.7噸車身的制動(dòng)表現(xiàn)盡管 表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是對(duì)于城市街道中難以預(yù)知的路況，及隨時(shí)可能要在紅綠燈和助動(dòng)車前停止下來的國情，換一套六活塞的剎車套件變得尤為重要，當(dāng)然，前提是必須完全原裝正品高質(zhì)量配件，為此，我們推薦車主選擇世界頂級(jí)剎車品牌，來自意大利Brembo（布雷博）前六活塞GT卡鉗，搭配380mm分體浮動(dòng)盤套件來掌控這臺(tái)狂野的小馬！








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