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玩改車

標題: 深圳激擎匯剎車改裝 沖破電子手剎壁壘 后四活塞成必改項目 [打印本頁]

作者: 激擎匯    時間: 2015-11-2 12:37
標題: 深圳激擎匯剎車改裝 沖破電子手剎壁壘 后四活塞成必改項目
                               汽車電子手剎一直是阻礙剎車系統(tǒng)升級、平衡剎車性能的一個壁壘。ASPEC通過不斷尋找解決方案,近日首次在PPV400上加入ASPEC alcon-Car36四活塞卡鉗搭載343mmX25mm碟盤的后剎車套裝,并且完美保留電子手剎系統(tǒng)及自動駐車功能。通過連日測試,證實這一解決方案穩(wěn)定可靠的提升了GOLF 7R的制動平衡性,讓制動效果變得更為出色;同時,這套后制動剎車套裝能在絕大多數(shù)的歐洲車型里面得到應用,目前大部分常見車型已經(jīng)完成開發(fā);而且ASPEC 后四活塞制動套件能夠配合安裝大部分19寸輪圈及ASPEC 18寸單片鍛造MF系列輪圈。     ASPEC為GOLF 7R定制的alcon-Car36四活塞后剎車套件,搭配的343*25MM的月亮彎刀型劃線剎車碟,比起原廠310*21MM的鋼制剎車盤擁有更大更厚的尺寸數(shù)據(jù),能更有效地帶走在高速激烈的行駛過程中因制動而產(chǎn)生的巨大熱量,令制動性能進一步提高。       






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