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玩改車

標題: 為美好的旅途東莞起亞索蘭托汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 東莞擎峰音改    時間: 2015-11-2 10:12
標題: 為美好的旅途東莞起亞索蘭托汽車音響改裝

這個社會處處充滿著規(guī)則，充滿著套路，一切都在有條不紊且符合大多數(shù)人認知的軌跡前行著，這在于汽車音響改裝界更是如此。對于原車音響系統(tǒng)，大都屬于簡配，很多愛車人士也會一直按照這汽車生產(chǎn)廠家所設定的音響道路走著，或許還會自我感覺良好。就如同井底之蛙一般，可天畢竟不只是那井口小小的一方天，廠家所設定的原車音響就像那小小的一方天，倘若跳出井底，跳出常規(guī)的禁錮，你會發(fā)現(xiàn)江天寥廓。
今天的起亞索蘭托車主帶著對高品質(zhì)的音樂生活而來，帶著能夠給自己和親人一個美好的旅途，專程來到我們東莞擎峰汽車影音，進行升級改裝汽車音響系統(tǒng)，改善車內(nèi)的美好氛圍，能夠擁有家一樣溫馨的移動音樂廳。

車主對德國零點這個品牌情有獨鐘，經(jīng)過深入的交流與試聽，最終確定索蘭托的音響改裝配置如下：
前聲場 德國零點  GZ RC16XII 6.5寸兩分頻套裝喇叭 1 套
功 放 德國零點  GZ TA4125X 四聲道功放 1臺
超低音 德國零點  GZ IW250X 10寸低音炮 1只
隔 音 安博士  黑金玉 四門雙層，引擎蓋，U型槽，翼子板隔音 若干
線 材 鳴 悅 信號線、喇叭線、電源線、高轉(zhuǎn)低、保險等 一批
改裝工藝  高音兩邊三角位倒模安裝，10寸超低音尾箱不占空間制作安裝

改裝汽車音響，四門雙層隔音是不可省的。車門是喇叭安裝的載體，車門雙層隔音使得原本滿是空隙的車門形成一個類似箱體，使喇叭處于最佳的環(huán)境中，表現(xiàn)更加出色。
首先拆卸門板，露出原車門板結構，我們可以看到原車門板并沒有做任何隔音措施，可以想象它的噪音問題是多么的嚴重。

車門內(nèi)層隔音：

車門外層隔音完工效果：

U型槽（水槽）隔音，它是防火墻的一部分，做完隔音之后會降低部分發(fā)動機噪音。

翼子板是降低胎噪很有效的一個隔音部位。

引擎蓋隔音： 能降低發(fā)動機噪音，解決引擎蓋漆面因為發(fā)動機倉高溫烘烤導致的漆面過早老化褪色問題。

在這里，我們借此看一下索蘭托原車的喇叭：喇叭采用塑料纖維盆，從喇叭背后的標識我們可以很清楚的看到原車喇叭的功率僅僅只有20W，做工和音質(zhì)表現(xiàn)就可圈可點。

前聲場是一套德國零點的RC16XII套裝喇叭，中低音喇叭采用原車無損安裝的方式，同時，喇叭的安裝我們都是按照國際標準來實施的，喇叭圈、防水罩還有線材的保護規(guī)范一樣都不能偷懶。

為了整個聲場定位更加準確，我們將零點高音單元倒模安裝到兩邊三角板位置上：

功放的安裝和選位，也是十分考究技術人員的改裝經(jīng)驗。在本次改裝中，為了節(jié)省車內(nèi)空間，我們把零點四路功放安裝在主駕駛座椅下，這樣既不影響車內(nèi)空間的同時，又方便調(diào)試，更加高效的提高了音質(zhì)。

低音也是整個音響系統(tǒng)一個非常重要的角色，安裝也是重點，低音發(fā)揮效果之余又不能忽略對尾箱空間的占用問題。經(jīng)過技師的細心觀察，決定把零點的10寸低音炮設計安裝在尾箱下方的暗格內(nèi)，能夠讓低音充分的表現(xiàn)，又不占用尾箱的空間，安裝完畢，蓋上尾箱墊后，完全看不出改裝的痕跡！

專業(yè)技術團隊打造的發(fā)燒級音響系統(tǒng)，從安裝到聲音的呈現(xiàn)都令人無法挑剔。索蘭托此次改裝德國零點音響系統(tǒng)，同樣能栩栩如生的為聽者還原出音樂最初的音質(zhì)，細膩刻畫出音樂的靈魂;當然對大動態(tài)音樂的演繹，也可暢快唱響，剛柔并濟的音響效果，也是德國零點令人深愛它的一大原因之一。

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