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玩改車

標(biāo)題: "彎道王"的進(jìn)化 武漢馬自達(dá)6改裝排氣避震 [打印本頁(yè)]
作者: hboscar    時(shí)間: 2015-10-31 15:23
標(biāo)題: "彎道王"的進(jìn)化 武漢馬自達(dá)6改裝排氣避震





































大氣飽滿的尾部設(shè)計(jì)，與鋒利車頭相互呼應(yīng)。準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向,清晰的路感,有著“彎道王”的美譽(yù)，這就是大多數(shù)武漢馬自達(dá)改裝愛(ài)好者眼中的馬自達(dá)6。下面就來(lái)看看這輛武漢馬自達(dá)6改裝排氣和避震的案例吧。
　　經(jīng)過(guò)湖北奧斯卡改裝后的武漢馬自達(dá)改裝RES排氣,是比較低調(diào)的排氣聲音，發(fā)出微微的低音，不過(guò)要比原來(lái)的低多了，但是不吵人在車內(nèi)只有猛加速是低音比較強(qiáng)烈外，一般問(wèn)題不大，不是很吵，120還是可以的，是介于中間的聲音。非常符合馬自達(dá)6扮豬吃老虎的性格。
　　為BM馬自達(dá)6推出的絞牙套裝，32段阻尼調(diào)節(jié)，筒身全長(zhǎng)式可調(diào)，金屬塔頂，彈簧硬度前10后6。這個(gè)配置走街合適，整體應(yīng)該更偏向競(jìng)技一些，要犧牲一定的舒適性了。32段阻尼調(diào)節(jié)給你非常豐富的設(shè)定空間，全長(zhǎng)可調(diào)的筒身讓你想放多l(xiāng)ow的車身就有多l(xiāng)ow，而金屬塔頂則是見(jiàn)仁見(jiàn)智的補(bǔ)品了，對(duì)于那些一直保持前后阻尼最硬的車主來(lái)說(shuō)金屬塔頂在力的傳遞上確實(shí)要比原廠的橡膠塔頂好許多。
　　這次改裝的變化還是非常大的，車輛的高度降低了很多，讓整個(gè)馬自達(dá)6都煥然一新，有一種賽道的感覺(jué)，對(duì)這款武漢馬自達(dá)6改裝排氣和避震感興趣的武漢汽車改裝愛(ài)好者請(qǐng)來(lái)湖北奧斯卡咨詢體驗(yàn)。





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