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玩改車

標題: 悍將的瘋狂進化 武漢寶馬5系改裝M5升級 [打印本頁]
作者: hboscar    時間: 2015-10-29 16:38
標題: 悍將的瘋狂進化 武漢寶馬5系改裝M5升級































































對于許多想要購買或者已經(jīng)購買了寶馬5系的武漢寶馬改裝愛好者來說，5系與M5車型之間的差價實在是有些令人咂舌，而各車型在外觀上的差別卻并不大，因此武漢寶馬5系改裝M5便應運而生，下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢寶馬5系改裝M5的案例吧。
　　如果說普通寶馬5系與寶馬M5在外觀上有何區(qū)別，那么最明顯的莫過于包圍了，就前臉而言，普通5系顯的更加穩(wěn)重，而M5卻要顯的激進許多，夸張的空氣動力套件，讓本來行政味道濃厚的寶馬5系變成了狂野份子。因此，更換一套M-TECH的M5空氣套件，不僅可以讓它外表更加神似，還可以在性能上得到些許提升M5包圍中網(wǎng)下端的進氣格柵可以為發(fā)動機提供更多空氣并提升散熱性能，而兩端的進氣格柵可以吸入更多空氣提升剎車散熱性能，起到降低熱衰減的作用。
　　輪轂與剎車系統(tǒng)的升級必不可少
　　空氣套件升級之后，接下來的便是輪轂，輪轂上的差別同樣不容忽視。普通5系定位于商務行政類別，因此輪轂也繼承了大氣穩(wěn)重的特點，不做升級的話，就顯得有些不倫不類，如同一位運動健將穿上皮鞋去參加短跑。
　　此次，湖北奧斯卡為這臺寶馬535選擇了一套來自意大利Brembo品牌的剎車套件。Brembo出品的制動系統(tǒng)有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統(tǒng)的車型也不會在制動時出現(xiàn)太大點頭狀況。
　　外觀升級之后，或許朋友都以為這樣就可以了，其實除了外觀上的差別以外，普通寶馬5系與M5的另一大區(qū)別便在于排氣聲浪上面已經(jīng)闡述過，普通5系定位于商務行政，因此排氣聲浪也區(qū)域平靜，無任何爆裂感。車主為了讓愛車在形、聲兼似M5，為它選擇了來自德國的Repose排氣。
　　一個源于德國技術(shù)的排氣系統(tǒng)品牌，創(chuàng)立于1995年，專注于對奔馳、寶馬、奧迪、大眾四大品牌汽車的專業(yè)排氣改裝。排氣系統(tǒng)為同一臺車打造了Ra和Rb兩種聲浪選擇，Ra改裝排氣系列，聲浪純正渾厚，當引擎全速運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出極為高頻的聲浪，這種聲音渾厚飽滿，而不尖銳刺耳。Rb改裝排氣系列，聲浪低沉有力，不會造成擾民的困擾，Rb排氣管可以很好的控制排氣壓力，能有效的提升汽車動力。同時，排氣采用原裝位設計，無需切割焊接，安裝十分便捷省力。
　　就目前武漢寶馬改裝市場而言，許多改裝店都推出了寶馬5系升級M5的改裝方案。在眾多的改裝方案中，湖北奧斯卡的方案無疑兼具品質(zhì)及性價比，對這套寶馬5系改裝M5套件感興趣的朋友歡迎來湖北奧斯卡咨詢體驗。


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