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玩改車

標(biāo)題: 起亞K5汽車音響改裝德國零點(diǎn)+全車安博士隔音_重慶渝大昌改 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-10-26 14:20
標(biāo)題: 起亞K5汽車音響改裝德國零點(diǎn)+全車安博士隔音_重慶渝大昌改
起亞K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款中高級(jí)轎車，高腰線、強(qiáng)張力的設(shè)計(jì)讓K5更趨動(dòng)感，體現(xiàn)出來一種朝氣與活力。此車外形變動(dòng)很大，時(shí)尚前衛(wèi)，頗具動(dòng)感風(fēng)格，受到很多年輕人士的追捧。為了讓車內(nèi)的音響系統(tǒng)和其動(dòng)感時(shí)尚的外表相呼應(yīng)，起亞K5車主今天特意來到我們渝大昌汽車影音進(jìn)行全車隔音工程和音響改裝升級(jí)。 接下來讓我們一起來看看起亞K5的整個(gè)改裝過程：

改裝店：重慶渝大昌汽車影音
地 址：重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)旁）







作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-10-26 14:21
經(jīng)過深入的交流與試聽，最終確定起亞K5的音響改裝配置如下：

序 號(hào)        項(xiàng) 目        品   牌        型   號(hào)        參    數(shù)        數(shù) 量
1        前聲場(chǎng)        德國零點(diǎn)         GZIC 650X        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
2        后聲場(chǎng)        美國力量         PA622        6.5寸兩分頻同軸喇叭        1 對(duì)
3        功 放        美國力量         MPA60.4        四聲道功放        1臺(tái)
4        超低音        美國來福         R1S410        10寸低音炮        1只
5        全車隔音        安博士        黑金玉        四門雙層、引擎蓋、U型槽、底盤、尾箱、翼子板、后尾蓋        全車
6        線 材        鳴 悅        信號(hào)線、喇叭線、電源線、高轉(zhuǎn)低、保險(xiǎn)等        一批




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-10-26 14:22
汽車做全車隔音，能降低車內(nèi)噪音，為自己營造一個(gè)寧靜的空間，另外也為了改裝的音響能夠充分的發(fā)揮效果。

全車隔音部位包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤和尾箱、后尾門，每個(gè)部位的隔音針對(duì)不同的噪音問題。

首先拆卸車門護(hù)板之后，露出原車的門板構(gòu)造。我們可以看到原車門的門板只有一塊薄薄的塑料防水膜，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施。



車門上的隔音是雙層：內(nèi)層隔音，強(qiáng)化車門的強(qiáng)度，是車門變得更加厚實(shí)。



車門外層隔音將車門密封起來，形成一個(gè)箱體，讓喇叭的音質(zhì)效果更好。




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-10-26 14:23
引擎蓋隔音： 能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，解決引擎蓋漆面因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)倉高溫烘烤導(dǎo)致的漆面過早老化褪色問題。




U型槽（水槽）隔音，它是防火墻的一部分，做完隔音之后會(huì)降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。




翼子板雙層減震隔音吸音處理，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-10-26 14:24
底盤隔音主要能降低路噪和胎噪，做完隔音最明顯的測(cè)試便是過減震帶或者當(dāng)小石子飛濺到底盤時(shí)的噪音明顯降低。







后尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的空間，在車輛行駛時(shí)，車輛后部的震動(dòng)以及排氣管還有后輪路噪所產(chǎn)生的一些雜音，會(huì)經(jīng)過后備箱的共振而把這些噪音擴(kuò)大，來自后備箱的噪音在整車的噪音源里也是占了很大的比例的，因此，后尾箱隔音至關(guān)重要。



后輪翼子板及兩側(cè)輪弧隔音：




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-10-26 14:25
在獲得了寧靜的車內(nèi)空間之余，音響效果也不能拖后腿，改裝音響自然被列入了改裝日程。

目前升級(jí)原車音響是個(gè)熱門，整車廠家為了控制成本，在汽車音響領(lǐng)域關(guān)注很少，如果你對(duì)音響效果很敏感，那就不用再試原車?yán)攘?有心的車主可以留意一下原車?yán)?，其做工一般較粗糙，磁體一般也較小，都是采用塑料盆架的低成本紙盆喇叭。

以下是起亞K5原車?yán)鹊恼嫦?，現(xiàn)在就讓它們光榮“下崗”了。




因此，我們對(duì)原車音響升級(jí)改裝是很有必要的。緊接著就是喇叭的安裝，前聲場(chǎng)德國零點(diǎn)的套裝喇叭，中低音單元在前門的門板上安裝，當(dāng)然，作為專業(yè)的汽車音響改裝店，經(jīng)過防水處理的喇叭圈，防水罩、接線時(shí)要用網(wǎng)管包裹、焊錫、熱縮管等一樣都不能少。










前聲場(chǎng)高音安裝在儀表臺(tái)左右兩邊，也是原車高音位置，進(jìn)行原位安裝。







作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-10-26 14:25
后聲場(chǎng)主要是對(duì)后排乘客的照顧為主，只要頻率銜接恰當(dāng)，是對(duì)整套音響豐滿度和空間感的一個(gè)補(bǔ)充。因此，起亞K5用一套同軸喇叭來補(bǔ)充后聲場(chǎng)就足夠了。





作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-10-26 14:26
此套音響系統(tǒng)用了一臺(tái)美國力量的四聲道功放，其中兩路推前聲場(chǎng)，另外兩路橋接推低音。功放安裝在副駕駛座位底下，既節(jié)省空間，又方便調(diào)試。




低音炮的安裝：一套完整的音響系統(tǒng)肯定少不了低音這個(gè)重要的角色，有了它，我們的整個(gè)音響系統(tǒng)才會(huì)更加結(jié)實(shí)渾厚有力。




至此，起亞K5此次的音響改裝和全車隔音已全部完畢，有興趣的朋友們請(qǐng)直接聯(lián)系我們，或加我們渝大昌汽車音響官方微信號(hào)，了解更多汽車影音精彩改裝案例！
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2015-10-26 14:26
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