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玩改車(chē)

標(biāo)題: ?？怂沟妆P(pán)安裝拉桿之后的憂(yōu)愁。。。（加裝了緩沖膠） [打印本頁(yè)]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)    時(shí)間: 2012-6-7 18:00
標(biāo)題: ?？怂沟妆P(pán)安裝拉桿之后的憂(yōu)愁。。。（加裝了緩沖膠）
月初安裝了平衡桿11件套之后，底盤(pán)高度有所降低，而且前下底吧和之前安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，有沖突，前下底吧在變速箱的位置有個(gè)凸起，強(qiáng)行安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，會(huì)把板子頂?shù)墓捌饋?lái)，進(jìn)一步降低底盤(pán)高度，另外，為了越過(guò)底部井字架，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板后面的兩個(gè)螺絲被加長(zhǎng)，底盤(pán)最低離地間隙目測(cè)只有8cm了。

必須承認(rèn)，安裝平衡桿11件套，車(chē)子的操控性得到了很大的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板也必須安裝（我是這么要求的，可能不裝在城市里跑也問(wèn)題不大）。但是，底盤(pán)高度過(guò)低也是一個(gè)事實(shí)，通過(guò)性大幅降低了，現(xiàn)在跑80公里以上，過(guò)什么減速帶到問(wèn)題不大，最怕的就是下橋位，速度快了突然車(chē)頭翹起，會(huì)刮到發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。如果頂?shù)胶竺鎯深w螺絲，傷了前輪軸就更慘了。

糾結(jié)很久，于是想到了“緩沖膠”。

“緩沖膠”就是安裝在避震彈簧上面的一個(gè)膠墊。看過(guò)網(wǎng)上的帖子，優(yōu)缺點(diǎn)各占一半。缺點(diǎn)是可能會(huì)傷懸掛，因?yàn)閺椈芍虚g夾個(gè)膠墊，沒(méi)有膠墊的部位和有膠墊的部位彈性不一樣了，可能減少?gòu)椈蓧勖?yōu)點(diǎn)說(shuō)的很少，說(shuō)什么可以減震、降噪之類(lèi)的，其實(shí)我也不信這些，但是有一點(diǎn)恰恰是我需要的，就是說(shuō)可以提高底盤(pán)高度。于是抱著試一試的心態(tài)，去裝了一套，多少錢(qián)就不說(shuō)了，試過(guò)不行，我再拆下來(lái)，錢(qián)我也不要了，只是想找個(gè)辦法。

去實(shí)體店找了個(gè)據(jù)說(shuō)是最好的牌子，網(wǎng)上也查過(guò)，牌子還可以，韓國(guó)TTC的緩沖膠。

裝完之后，感覺(jué)底盤(pán)的確升高了不少，目測(cè)2cm左右吧，從前輪到輪眉的間隙可以看出來(lái)。?？怂沟暮竺鎵蚋吡?，本來(lái)我都不打算裝后面的緩沖膠，但錢(qián)花都花了，我不喜歡裝一半不裝一半，何況后面不裝，可能會(huì)影響駕駛感受。

底盤(pán)升高了是有效果，而且在高速?gòu)钠律蠜_下來(lái)上平地的那一下，車(chē)頭沉降的速度不那么快了，我想就是緩沖膠起了作用，錢(qián)花了，我要的就是這一下，目的達(dá)到了。其他的問(wèn)題，說(shuō)什么傷彈簧之類(lèi)的，我覺(jué)得沒(méi)那么恐怖，緩沖膠是裝在彈簧中間那一段的，彈簧中間部分是在形變過(guò)程中受壓力形變最大的部分，兩頭的形變沒(méi)那么大，也就是說(shuō)，只要中間部分緩沖了，理論上，也就緩沖了整條彈簧的形變，特別是象汽車(chē)避震這么硬的彈簧，主要形變都發(fā)生在中間部分。

裝完緩沖膠之后，底盤(pán)高度10cm了，滿(mǎn)載情況下，由于我底盤(pán)加了拉桿，避震加了緩沖膠，滿(mǎn)載底盤(pán)高度應(yīng)該降低不多，應(yīng)該也有8cm左右，最主要的是，遇到車(chē)身急降的情況，有緩沖膠，底盤(pán)沒(méi)那么容易拖底了。

網(wǎng)上說(shuō)緩沖膠的問(wèn)題，我想多半是由于緩沖膠質(zhì)量不行導(dǎo)致的，我看過(guò)，這東西從一套四件100元到900元的都有，要加就加最好的吧。1、200元的東西，肯定效果不大，我也選過(guò)，450元的那種，比較軟，對(duì)于福克斯這種偏硬的避震，裝了等于沒(méi)裝，壓到它上面，完全不會(huì)緩解任何沖力，當(dāng)然也不會(huì)傷彈簧吧。相當(dāng)于得了重病，醫(yī)生開(kāi)了一盒棉花糖給你吃，吃不死人，也治不了病。

總之，遇到問(wèn)題，就要解決，搞車(chē)和搞其他東西都一樣，慢慢搞吧，活著就是折騰，哈哈。

[ 本帖最后由 yumk 于 2012-3-27 21:37 編輯 ]
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