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玩改車

標(biāo)題: 兼顧型音樂系統(tǒng) 珠海音匠起亞K5改裝德國樂斯登音響 [打印本頁]
作者: 音匠汽車音響    時(shí)間: 2015-10-21 15:58
標(biāo)題: 兼顧型音樂系統(tǒng) 珠海音匠起亞K5改裝德國樂斯登音響
      起亞K5車主對愛車有著不用的風(fēng)格見解和預(yù)算價(jià)位，為此在音響更換升級上，車主選擇了我們極具性價(jià)比的活動套餐，只進(jìn)行了前聲場的揚(yáng)聲器的更換，同時(shí)也作車門的車立靜雙層隔音；加裝了美國DD低音和樂斯登功放。這款喇叭靈敏度高，原車主機(jī)推動都是綽綽有余，何況有功放的推動，動力方面就無需多慮了；嚴(yán)重缺失的低音部分又得到了補(bǔ)充，還做了引擎蓋的隔音，李先生相當(dāng)重視降噪工作，他說過段時(shí)間過來做全車隔音。



準(zhǔn)備安裝的音響器材：
前聲場：德國樂斯登M-165EVO一套
功放：德國樂斯登CO65.4四路功放一臺
超低音：美國DD210-S4一個(gè)
隔 音：車立靜車門雙層隔音+引擎蓋隔音


       做好保護(hù)后，先進(jìn)行了車門隔音。門板的隔音工程不容小覷，其作用一方面可以提高門板的剛性和密閉性，減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，同時(shí)也大幅度降低風(fēng)噪入侵的程度，達(dá)到隔音的效果；另一方面，門板隔音可以讓門板的空間形成類似變成不規(guī)則的“密閉箱”，喇叭在箱體工作的效果自然要好很多，提升音響效果。
將原車門板拆卸下來，將車門清理干凈以便做隔音。圖中我們看出，原車并沒有做任何隔音措施。



門板第一層隔音，一塊一塊的向門板最里面貼。






門板第二層隔音，用整張貼法，細(xì)節(jié)處理好，讓隔音看起來平整干凈。






      前聲場樂斯登M-165EVO喇叭安裝細(xì)節(jié)過程，前聲場喇叭的安裝都是原位替換安裝，在原車?yán)劝惭b前，原車?yán)仍黾恿艘粋€(gè)喇叭木墊圈，起到固定喇叭和減少摩擦、共振的作用，在行駛的過程中不會受到車身劇烈震蕩的影響。還加了防水罩，保護(hù)喇叭；最后加裝3M喇叭提升罩，做好密封工作。









高音原位換裝



功放放在前排座位底下，這樣節(jié)省了空間，散熱又好，是個(gè)不錯(cuò)的位置。



低音安裝在尾箱，箱體是技師專為此低音量身制作的，小巧玲瓏



引擎蓋隔音前后對比






此套系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的功率和十足的動態(tài)，各種類型的音樂都可以駕馭。雖然只是更換原車的前聲場喇叭，加裝了低音和功放，但是讓原車音響提升很多個(gè)檔次，音匠給你最真的音質(zhì)體驗(yàn)。






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