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玩改車(chē)

標(biāo)題: 廣州道聲四門(mén)+翼子板大能隔音改裝三菱 [打印本頁(yè)]

作者: 廣州道聲音響    時(shí)間: 2015-10-15 11:56
標(biāo)題: 廣州道聲四門(mén)+翼子板大能隔音改裝三菱
三菱汽車(chē)是日系車(chē)中的一個(gè)老牌的車(chē)型,它和其它日系車(chē)一樣,做工精細(xì),而且比較省油。三菱汽車(chē)的性價(jià)比也是非常高的,不過(guò)相信對(duì)于汽車(chē)有所了解的人都知道,日系車(chē)雖然性價(jià)比比較高,但是隔音效果并不是那么的好,因?yàn)槠?chē)整體的車(chē)皮都比較薄。在駕駛的過(guò)程當(dāng)中往往會(huì)有比較大的噪聲。所以要想讓汽車(chē)的噪聲減小,汽車(chē)隔音肯定是要做的。





作者: 廣州道聲音響    時(shí)間: 2015-10-15 11:57
改裝車(chē)型:三菱
隔音:大能隔音
隔音部位:四門(mén)+翼子板、尾箱輪轂位置

前車(chē)門(mén)板內(nèi)層隔音



前車(chē)門(mén)板外層隔音,粘貼很平整,改裝師傅處理的很細(xì)致



汽車(chē)噪聲的來(lái)源主要有幾個(gè),汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程當(dāng)中外部的噪聲,共振產(chǎn)生的噪聲,輪胎等產(chǎn)生的噪聲。所以三菱汽車(chē)隔音的時(shí)候主要針對(duì)汽車(chē)的門(mén)板,翼子板,尾箱和輪轂做隔音的處理工作。

后車(chē)門(mén)板內(nèi)層隔音



后車(chē)門(mén)外層隔音



門(mén)板內(nèi)飾加上一層吸音棉





作者: 廣州道聲音響    時(shí)間: 2015-10-15 11:59
廣州道聲對(duì)三菱汽車(chē)的隔音處理工作是十分拿手的,四個(gè)門(mén)板采用的都是雙層隔音,大能隔音材料在粘貼的時(shí)候也是十分考驗(yàn)改裝師傅的功力的,而廣州道聲粘貼的則十分的平整,只有細(xì)致和充裕的時(shí)間才能夠達(dá)到這樣的效果,雙層隔音材料粘貼完畢之后還在門(mén)板內(nèi)側(cè)增加了一層吸音棉,這可以讓門(mén)板的隔音效果更加的好一點(diǎn)。

門(mén)板還原效果



翼子板隔音,這是第一層止振



翼子板在隔音的時(shí)候也是采用的雙層隔音,第一層隔音主要想達(dá)到的效果是止振,翼子板做完隔音之后可以大大的減少外部噪聲,輪轂的隔音處理則可以減少輪胎產(chǎn)生的噪聲。經(jīng)過(guò)這樣的處理工作之后,三菱的內(nèi)飾安靜了不少,這可以讓你能夠安靜的享受駕駛帶來(lái)的快樂(lè)!

第二層再貼上一層隔音材料



輪轂位置隔音



貼上一層音響面









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