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玩改車

標(biāo)題: 奧迪A6與德國海螺的完美邂逅-武漢音樂之聲汽車音響改裝 [打印本頁]

作者: 傻得可以    時間: 2015-10-12 16:33
標(biāo)題: 奧迪A6與德國海螺的完美邂逅-武漢音樂之聲汽車音響改裝
汽車是一個物質(zhì)的世界,同時也具備強大的精神層面,一樣的風(fēng)景,可以有不一樣的感知。不同的音樂與車相結(jié)合,創(chuàng)造出不一樣的車世界。美妙的音樂總能讓車主念念不忘,在車內(nèi)也為愛車來一套高保真音響系統(tǒng),是車主的追求。
在試聽了這輛奧迪A6的原車音響明顯感覺聲音干,毛刺多,扁,沒有定位感,低頻是渾濁的,整體音質(zhì)開大聲點會失真,聲音沒有立體感,需要提升的空間很大。武漢音樂之聲汽車音響改裝店的技師們結(jié)合車主的聽音習(xí)慣跟風(fēng)格,搭配了一套以德國海螺3系做為前聲場的音響方案

改裝配置:   
原車主機 +高品質(zhì)音頻處理器   
前聲場:德國海螺3.16套裝二分頻一套   
前聲場功放:魔立方P-4旗艦四路功放   
超低音:魔立方C-10XB 10"帶箱超低音   
超低音功放:魔立方D-1000單聲道功放   
線材:美國麥景圖音頻線/純銅電源線/德國進(jìn)口寶馬專用喇叭線   
隔音:大能全車隔音降噪/后備箱/底盤/U型槽/前后葉子板/引擎蓋/四門/后備箱蓋板

引擎蓋隔音大能藍(lán)金剛止震施工第一層。   

引擎蓋第二層大能頂級引擎蓋隔熱吸音處理。

底盤藍(lán)金剛止震施工第一層,降低路噪以及車內(nèi)的共振低頻噪音。條狀施工手法是最科學(xué)的,滿鋪不僅增加車的重量,而且會讓車內(nèi)產(chǎn)生發(fā)悶的共振低頻噪音。   

底盤第二層施工分別根據(jù)噪音來源施工:低頻王和超級溫莎施工。


后備箱跟后面葉子板施工。藍(lán)金剛有著獨特的專利技術(shù),表面有層鍍膜,可以抵抗時間跟惡劣環(huán)境的侵蝕,防止鋁箔氧化導(dǎo)電,延長使用壽命跟車輛的安全性。

第二層超級溫莎吸音,吸收多余的共振低頻噪音。   

門板先條狀施工,抵消多余的共振噪音。再大能藍(lán)金剛隔音密封處理。

門板細(xì)致的鋪上一層超級溫莎吸音棉。音樂之聲用料扎實,是真正的負(fù)責(zé)任的專業(yè)汽車隔音跟音響改裝店!   

前聲場海螺3.16s中低音喇叭   

魔立方M-3中音安裝

海螺3.16s高音安裝于儀表臺左右角(原位安裝)   

魔立方P-4旗艦四路功放、魔立方D-1000單聲道功放及兩顆魔立方PC-1.5電容安裝于尾箱,采用吊裝方式   

上車一打開音響主機,車主臉上洋溢著笑容,這套系統(tǒng)完全的改變了原來的風(fēng)格,聲音由立體感,有形,聲場集中在儀表臺上方,改變了之前聲音很散很干的聽感,低頻飽滿,就是動態(tài)大的音樂也可以勝任,德國海螺的聲音層次分明,深深入耳,聽樂器聽人聲層次感非常好,可以明顯感覺到歌手舌尖舌珠的光澤,高頻細(xì)膩耐聽。







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