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玩改車

標(biāo)題: 長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車音響改裝之三菱勁暢全車大能隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 長(zhǎng)春揚(yáng)帆音響    時(shí)間: 2015-10-12 15:13
標(biāo)題: 長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車音響改裝之三菱勁暢全車大能隔音
長(zhǎng)春三菱勁暢全車隔音-大能隔音提升車內(nèi)舒適度【長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車影音】長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車音響改裝之三菱勁暢全車大能隔音
長(zhǎng)春三菱勁暢全車隔音-大能隔音提升車內(nèi)舒適度【長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車影音】
開(kāi)車本應(yīng)是一件舒適的事，但是汽車行駛中產(chǎn)生的噪音問(wèn)題已經(jīng)讓我們不得不去面對(duì)，汽車噪音會(huì)影響駕駛員和同乘人員的疲勞?，F(xiàn)在越來(lái)越多的車主認(rèn)識(shí)到了噪音的危害，做好隔音能明顯提升駕駛者和同乘人的舒適體驗(yàn)。   
勁暢車友普遍抱怨噪音大，今天就告訴大家勁暢噪音的根源，當(dāng)然長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車音響改裝店還有一些對(duì)癥下藥的處方！這不，車主就是想要改善它的“壞脾氣”，打造一個(gè)十全十美的它，決定到長(zhǎng)春揚(yáng)帆全車隔音--大能隔音！

拆開(kāi)車門(mén)，可以看到原車的門(mén)板內(nèi)只有一層防潮用的薄膜，沒(méi)有任何隔音止震措施，車門(mén)的鐵皮又比較薄。車門(mén)為車內(nèi)噪音的主要來(lái)源之一，因此車門(mén)的隔音是尤為重要的！


車門(mén)隔音分為兩層隔音。   
第一：車門(mén)內(nèi)層隔音，使用條形貼法，將隔音材料裁剪成長(zhǎng)條狀并間隔一定間隙來(lái)貼，其實(shí)這并不是為了節(jié)省材料，而是為了在起到隔音效果的同時(shí)吸收行駛時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，起到隔音吸震的雙效果。

第二：車門(mén)外層隔音，外層緊密貼上一層大能藍(lán)金剛減震板 ，使車門(mén)形成了一個(gè)類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境。   


汽車底板隔音，首先在汽車底部緊密貼上一層減震板，起到加固鐵皮、抑制共振作用 。然后鋪上大能低頻王，將低頻王安裝在坐墊下，可以減少車身的共振和顫抖。   
Ps：低頻王具有聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪的超級(jí)克星，優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管像車內(nèi)傳導(dǎo)熱量。   


翼子板隔音效果圖


對(duì)于邊緣的一些縫隙使用了泡沫填縫劑。Ps：當(dāng)物料從氣霧罐中噴出時(shí)，沫狀的物料就會(huì)迅速膨脹并與空氣或接觸到的基體中的水分發(fā)生固化反應(yīng)形成泡沫。固化的泡沫具有防潮、隔熱、吸音等多種效果。   

引擎蓋隔音， 首先貼上一層藍(lán)金剛，藍(lán)金剛通過(guò)減震作用減少發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)引擎蓋傳導(dǎo)震動(dòng)和低頻噪音到駕駛室；   

再覆蓋一層引擎蓋隔熱膜，引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強(qiáng)鋁護(hù)膜的吸音泡沫，增加鋁護(hù)膜能大量隔除發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)械噪音，讓駕駛更舒適。   

汽車隔音正可彌補(bǔ)一部新車，或舊車所會(huì)碰到的這些問(wèn)題，它除可以強(qiáng)化結(jié)構(gòu)鋼梁的空洞處，也可以強(qiáng)化底盤(pán)之鋼板避免過(guò)早金屬疲勞，填補(bǔ)因長(zhǎng)期之震動(dòng)所產(chǎn)生之間隙或拆裝不良所造成之間隙而產(chǎn)生之間隙而導(dǎo)致之異音，更兼具防銹之功能，提升音響之低音品質(zhì)：汽車隔音絕非否決專業(yè)車廠之技術(shù)，或其車輛之性能而是因應(yīng)路況，天候條件，及駕駛心安一點(diǎn)的開(kāi)其車的一種防范工作，讓車輛能多開(kāi)幾年，開(kāi)車的感覺(jué)無(wú)壓力、更舒適、更平穩(wěn)，能更愛(ài)惜座車，省一些車輛的更換開(kāi)銷。





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