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玩改車(chē)

標(biāo)題: 【金華道聲 】愛(ài)唯歐精彩音響升級(jí)+全車(chē)隔音作業(yè) [打印本頁(yè)]
作者: 金華道聲    時(shí)間: 2015-10-8 10:23
標(biāo)題: 【金華道聲 】愛(ài)唯歐精彩音響升級(jí)+全車(chē)隔音作業(yè)
很喜歡柏邦妮的新書(shū)《老女孩》里的一段話，“還喜歡二十歲時(shí)喜歡的香水，還穿二十歲時(shí)候
的衣服，還喜歡二十歲的時(shí)候，喜歡的那種男孩。她也許成熟，但絕不世故，她也許復(fù)雜，但并不
渾濁。永葆好奇之心，永遠(yuǎn)贊嘆，期待奇遇，夢(mèng)想不是一個(gè)目標(biāo)，是一種氣質(zhì)。”
　

　
　　是的，夢(mèng)想是一種氣質(zhì)，夢(mèng)想是一種美。身為主流高端性能小車(chē)，雪佛蘭愛(ài)唯歐繼承了“性能
鋼炮”AVEO RS概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，將機(jī)車(chē)靈魂與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)美學(xué)相融合。但是在隔音跟音響的音質(zhì)
方面，車(chē)主還是希望我們能進(jìn)行一下升級(jí)，讓它更完美。
　
　　此次升級(jí)的配置有：
主　機(jī)：阿爾派 9887
前聲場(chǎng)：喜力士 E 136
超低音：喜力士 DB 10S
功　放：喜力士 DB FOUR
　
　　首先，在施工之前，對(duì)電動(dòng)車(chē)窗，電子鎖進(jìn)行檢查，漆面、內(nèi)飾件也要查看并做好記錄。檢查
完畢后，將車(chē)主的物品清理出施工部位，并保管好！
　

　

　
　　拆開(kāi)原車(chē)門(mén)，我們可以看到：
　

　
　　車(chē)門(mén)做雙層隔音為標(biāo)準(zhǔn)做法，是隔音中最為重要的，也是帶來(lái)好處最多的，不僅能夠減少門(mén)板
共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門(mén)板更扎實(shí)，關(guān)門(mén)的聲音也比以前要厚實(shí)許多。雙層隔音
讓門(mén)板內(nèi)部形成了類(lèi)似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。
　

　

　
　　底盤(pán)隔音，底盤(pán)是和地面接觸最近的部位，而且面積最大，在高速行駛中空氣阻力和底盤(pán)摩擦
，所以這里也產(chǎn)生著很多風(fēng)噪，還有底盤(pán)前后懸下面就是輪胎，胎噪也由前后懸架系統(tǒng)將震動(dòng)傳到
整個(gè)底盤(pán)，還有輪胎產(chǎn)生的低頻噪音聲波也會(huì)傳給整個(gè)底盤(pán)，所以隔音不好的車(chē)，駕乘者在車(chē)倉(cāng)里
面一般都能聽(tīng)到很明顯的胎噪，和風(fēng)噪，及顛簸震動(dòng)響聲。底盤(pán)隔音的目的就在于，制止的地盤(pán)因
后懸的影響及低頻帶來(lái)的震動(dòng)，從而很大程度減少噪音產(chǎn)生，甚至高速上小沙石的擊打也聽(tīng)不見(jiàn)了。
　

　
　　后備箱位置包含兩側(cè)的輪眉位置仔細(xì)的貼好隔音材料，降低胎噪和路噪的同時(shí)可以降低尾排的
排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴噪音，而且為后期升級(jí)音響打好了基礎(chǔ)，可以降低低音部分帶來(lái)的共振噪音。
　

　
　　兩側(cè)的輪眉位置隔音，及其薄弱，沒(méi)有隔音是難以抵御低頻路震和胎噪的。
　

　
　　尾廂蓋的隔音，用料少，但是抑制尾箱鈑金共振很有效。
　

　
　　前聲場(chǎng)安裝喜力士E136套裝喇叭，E136可瞬間激發(fā)激情，讓音樂(lè)盡情展現(xiàn)它的動(dòng)態(tài)，超精準(zhǔn)
的低音，這是在同等價(jià)格范圍內(nèi)所能買(mǎi)到最好的揚(yáng)聲器！
　

　
　　后聲場(chǎng)裝的是6.5寸的同軸喇叭。
　

　
　　喜力士DB FOUR被安置在后備箱這邊，優(yōu)雅的外觀一點(diǎn)也不會(huì)影響到原車(chē)的美觀，內(nèi)部線路板
也是采用雙面環(huán)氧樹(shù)脂后處理，能提供更穩(wěn)定的信號(hào)傳輸和高阻尼系數(shù)！
　

　

　
　　完工，將全車(chē)復(fù)原后，就可以享受改裝喇叭給我們帶來(lái)的完美音質(zhì)和全車(chē)隔音之后寧?kù)o的車(chē)內(nèi)
空間了。




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