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玩改車(chē)

標(biāo)題: 武漢港聲 本田雅閣STP隔音降噪/無(wú)損升級(jí)德國(guó)古登/日本笛神 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢港聲音響    時(shí)間: 2015-10-6 09:57
標(biāo)題: 武漢港聲 本田雅閣STP隔音降噪/無(wú)損升級(jí)德國(guó)古登/日本笛神

     本田雅閣汽車(chē)沿襲日系車(chē)的省油優(yōu)點(diǎn)，但是車(chē)身鐵皮的輕薄是日系車(chē)的共性，在高速行駛時(shí)汽車(chē)車(chē)體就會(huì)產(chǎn)生共振，從而產(chǎn)生低頻噪聲。音響系統(tǒng)方面提升空間很大，原車(chē)音響層次感不強(qiáng)，音量開(kāi)大聲音較混濁。鑒于車(chē)主只是簡(jiǎn)單的提升下原車(chē)的音響的清晰度和層次感，所以給車(chē)主配置的是前聲場(chǎng)為德國(guó)古登兩分頻套裝喇叭和后聲場(chǎng)是意大利ESB同軸，搭配日本笛神超薄低音。



配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)古登M165
后聲場(chǎng)：意大利ESB同軸
低音：日本笛神超薄低音
隔音：STP銀衛(wèi)士四門(mén)雙層隔音




     車(chē)主選擇了德國(guó)的古登入門(mén)的M-165套裝，M-165套裝喇叭聲音會(huì)更加清晰，中低音采用的是直通的方式，在車(chē)上會(huì)感覺(jué)低頻效果比試音室更加強(qiáng)，會(huì)更加清晰，有層次感。
      雅閣原車(chē)門(mén)板只有一層薄薄的防水衣，因此，改裝音響必須得做四門(mén)隔音，因?yàn)檫@樣車(chē)門(mén)內(nèi)部才能成為一個(gè)音箱，喇叭效果才得以發(fā)揮，否則，再好的喇叭也滿(mǎn)足不了車(chē)主的要求 ，車(chē)主最終選擇了俄羅斯進(jìn)口STP四門(mén)雙層環(huán)保隔音，效果非常顯著。




   意大利ESB同軸安裝在儀表臺(tái)上，




       笛神超薄低音X8體積雖小，能量大,完全保留了原車(chē)客觀的儲(chǔ)物空間，這也是十分重要的。如果汽車(chē)音響改裝占用了過(guò)多的車(chē)內(nèi)空間，破壞了原車(chē)的實(shí)用性，相信很多車(chē)主是接受不了的，因此空間的運(yùn)用在音響改裝過(guò)程中也是很有講究的，所以笛神超薄低音X8是不二之選，安裝在座位底下 ，不占用原車(chē)空間。



          這一套系統(tǒng)聲音通透、飽滿(mǎn)甜美、樂(lè)器清澈悅耳，再加上日本笛神超薄低音，低沉有力，高、中、低三頻都非常出色，是原車(chē)升級(jí)的不二之選,不管是耐聽(tīng)上還是性?xún)r(jià)比上都是非常高。
         汽車(chē)音響改裝的技術(shù)含量較高，汽車(chē)音響改裝選擇專(zhuān)業(yè)改裝店進(jìn)行改裝，更有保障?。?br />




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