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玩改車

標(biāo)題: 【金華道聲】森雅音響升級(jí) [打印本頁(yè)]

作者: 金華道聲    時(shí)間: 2015-9-30 09:48
標(biāo)題: 【金華道聲】森雅音響升級(jí)
森雅這款車外形亮麗、空間寬敞,是非常實(shí)用的一款經(jīng)濟(jì)型轎車,唯一的遺憾是噪音比較明顯,為了能有所改善,全車隔音是降低噪音的唯一方法。車主早前在南寧道聲升級(jí)過(guò)意大利ATI悠揚(yáng)系列套裝今天再升級(jí)底盤隔音和吸音棉,加裝意大利PHD-4060四路功放,超薄十寸低音炮


整體音響改裝配置
1)前聲場(chǎng):   意大利ATI 悠揚(yáng)系列CS-6.2套裝
2)后聲場(chǎng):   意大利PHD-86MT同軸
3) 功 放 :   意大利PHD4060四路
4) 低 音: 喜力士十寸低音
5)發(fā)燒線材:   音頻線,喇叭線,電源線,保險(xiǎn)
6)隔音:全車榮茂隔音
    隔音位置:引擎蓋隔音,葉子板隔音,四門雙層隔音,底盤隔音,后備箱隔音,后輪弧隔音,
    (另外底盤,后備箱, 后輪弧,加吸音棉)




一切準(zhǔn)備OK ,開始施工,施工前的準(zhǔn)備工作當(dāng)然少不了車身的保護(hù),對(duì)每一臺(tái)車都是珍倍的愛惜,拆開門板,一如既往先是四門隔音。




四門隔音是最基礎(chǔ)的隔音也是汽車音響改裝中必不可少的步驟。四門隔音我們是里外雙層隔音,使門板形成類似于箱體的空間,對(duì)喇叭的音質(zhì)有很大幅度的提升,采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),平鋪貼合,并壓平壓時(shí)。隔音不僅強(qiáng)化了門板鈑金,使門板變得厚實(shí),同時(shí)拒絕車子行駛時(shí)產(chǎn)生的門板共振,大大降低了風(fēng)噪。


門板總共做兩層隔音,里外一層。




隔音做好, 意大利ATI 悠揚(yáng)系列CS-6.2套裝也安裝好了。




后聲場(chǎng)是意大利PHD-86MT同軸作聲場(chǎng)補(bǔ)充。




意大利ATI悠揚(yáng)CS6.2套裝喇叭真正充分體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)的,是它還原音樂(lè)時(shí)的寬松及由此所帶來(lái)的舒展,不會(huì)因能量相對(duì)集中而使聽者產(chǎn)生受到壓迫的感覺,音樂(lè)顯得更為悅耳耐聽,使得欣賞音樂(lè)成為一件真正令人愉快的事情。




ATI 悠揚(yáng)系列人聲方面是典范,對(duì)功率要求不太高,整車改裝結(jié)束后,車主上車感受效果更好。滿是稱贊!




后門是意大利PHD-86MT同軸喇叭。









底盤隔音主要針對(duì)的是底盤方面?zhèn)鬟f進(jìn)入車廂的噪音,這個(gè)部位的隔音做過(guò)之后。車輛在過(guò)顛簸路面的時(shí)候,整車感覺扎實(shí)一體,空腔震動(dòng)以及路燥胎噪的聲響會(huì)明顯便小。









在貼完一層減震板的基礎(chǔ)上,又貼了一層吸音棉,吸音棉可以在減震材料起作用的同時(shí),吸收多余的低頻,讓噪音不會(huì)從底盤傳入車廂內(nèi)部。后備箱也是用了同樣的施工方法。




原車的引擎也沒(méi)有做隔音處理,清理干凈之后就開始施工。引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來(lái)的噪音,而且會(huì)降低高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來(lái)的車漆老化龜裂現(xiàn)象,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)




尾門也不落下,也做了榮茂隔音。









功放安裝在副駕駛位置底下,節(jié)省空間,隱藏安裝。




意大利PHD 4060四路功放在功率輸出上絕對(duì)的“足斤足兩”。播放特色很符合汽車音響的使用需要。




最后是十寸超薄低音,放在后備箱占用空間很小,有了超低音,聽動(dòng)次打次的音樂(lè)非常過(guò)癮。






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