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玩改車(chē)

標(biāo)題: 無(wú)限的舒適，大眾途觀全車(chē)隔音——上海音豪汽車(chē)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 揚(yáng)聲12345    時(shí)間: 2015-9-25 17:25
標(biāo)題: 無(wú)限的舒適，大眾途觀全車(chē)隔音——上海音豪汽車(chē)隔音
大眾途觀在外觀上，采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)理念?！皽I眼”前大燈惹人喜愛(ài)，不但看起來(lái)時(shí)尚、動(dòng)感，在設(shè)計(jì)上也可謂有所突破，使大眾車(chē)看起來(lái)不再“大眾”、不再中規(guī)中矩。其實(shí)它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于大眾Concept A概念車(chē)，我們也可在大眾EOS上看到如此設(shè)計(jì)。



汽車(chē)是一個(gè)高速運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜組合式噪聲源。車(chē)內(nèi)噪音是指車(chē)廂外的汽車(chē)各部分噪音通過(guò)各種途徑傳入車(chē)內(nèi)的那部分噪音以及汽車(chē)各部分震動(dòng)傳遞路徑激發(fā)車(chē)身各部件的結(jié)構(gòu)震動(dòng)向車(chē)廂內(nèi)輻射的噪音，這些噪音聲波在車(chē)內(nèi)空間聲學(xué)特性的制約下，生成較為復(fù)雜的混響聲場(chǎng)，從而形成車(chē)內(nèi)噪音。而汽車(chē)噪音對(duì)人體的危害是很大的，所以現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)主選擇了給自己的愛(ài)車(chē)上一層隔音，讓車(chē)內(nèi)的環(huán)境更安靜，更舒適。


途觀全車(chē)隔音配置單：
隔音部位：全車(chē)隔音
隔音材料：車(chē)德?tīng)栱敿?jí)隔音材料
汽車(chē)音響改裝店家：上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店
上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店網(wǎng)址：www.yhcav.com


車(chē)主驅(qū)車(chē)前來(lái)店里選擇全車(chē)隔音，就是為了能營(yíng)造一個(gè)更好駕駛環(huán)境，更好的享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣。
車(chē)門(mén)占據(jù)了車(chē)身很大一部分面積，道聲音是靠震動(dòng)傳遞的，其中介質(zhì)是非常重要的，而車(chē)身恰是震動(dòng)傳遞的主要介質(zhì)之一，所以對(duì)車(chē)門(mén)的隔音升級(jí)，鈑金強(qiáng)化就顯得尤為重要。



車(chē)門(mén)隔音分兩層，車(chē)門(mén)內(nèi)層的隔音能有效的阻止門(mén)板與外層鋼板之間的共振噪音，同時(shí)也讓鋼板變得更厚實(shí)。



里層隔音可以強(qiáng)化鈑金，減少震動(dòng)。



車(chē)門(mén)鈑金隔音：為了得到最好的隔音效果，我們需要根據(jù)車(chē)門(mén)的形狀和實(shí)際貼隔音的工作面，將隔音材料用工具到裁剪到合適尺寸。



外層隔音將車(chē)門(mén)孔洞都封死，減少風(fēng)噪路噪的傳入，同時(shí)密封的結(jié)構(gòu)也提升了車(chē)門(mén)喇叭的安裝環(huán)境，有效提升喇叭的音質(zhì)。



車(chē)門(mén)鈑金外層密封隔音圖：



外層采取滿鋪的方式，讓車(chē)門(mén)變成一個(gè)結(jié)實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化車(chē)身鋼板，減少鈑金振動(dòng)雜音，從而提高汽車(chē)?yán)仍谲?chē)門(mén)上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。



確保隔音材料和車(chē)門(mén)輪廓完全貼合。



駕乘艙底盤(pán)：減振隔音。駕乘艙底盤(pán)的噪音是車(chē)室內(nèi)噪音來(lái)源的一個(gè)大部位，因?yàn)轳{乘艙底盤(pán)在每天的行駛過(guò)程中都會(huì)受到不同程度的振動(dòng)，而有振動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生聲音，所以在隔音工程中，這個(gè)部位的隔音同樣也是很重要的。



尾箱的兩側(cè)輪弧也貼上減振材料，減小從輪胎和翼子板處出上來(lái)的噪音。



尾箱個(gè)駕乘艙底板的隔音：在一層減振的基礎(chǔ)上加上一層消音棉，在施工中先從尾箱開(kāi)始。



尾箱消音棉的安裝：消音棉具有柔順、自然的質(zhì)感、高彈，在巨大的外力沖擊下也絕不斷裂，可以承受體育場(chǎng)和各種運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所內(nèi)任意的撞擊。




尾箱施工完成后開(kāi)始駕乘艙底板的施工，以同樣的方式安裝上車(chē)德?tīng)栂裘蓿簩?duì)后備箱進(jìn)行減震強(qiáng)化處理，能有效的降低路噪聲和排氣噪聲，再使用大能吸音王來(lái)吸收多余噪音，不僅強(qiáng)化了后備箱，是車(chē)身行駛時(shí)更加緊固，更大大降低了車(chē)內(nèi)噪音。



無(wú)需吸音棉，無(wú)需裝飾板，甚至無(wú)需輔助材料，通過(guò)簡(jiǎn)單的粘、鉆、刨、釘?shù)然静僮骶湍苓_(dá)到隨心所欲的吸音效果和裝飾效果。



在靜靜之中感受美好，在美好中靜靜的享受，很愜意的感覺(jué)。





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