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玩改車

標題: 長春揚帆汽車音響改裝案例，長安CS75全車大能隔音減低噪音 [打印本頁]
作者: 長春揚帆音響    時間: 2015-9-22 16:20
標題: 長春揚帆汽車音響改裝案例，長安CS75全車大能隔音減低噪音
長安CS75作為一臺10萬+的緊湊型SUV，長安汽車本身在NVH平臺上下了一些功夫，但是出廠隔音配置還是會在高速行駛狀態(tài)下形成不少高頻共振噪音，開車CS75旅行經(jīng)常會有風噪和胎噪的干擾，整體說來還是不舒適的，因此車主選擇在長春揚帆汽車音響改裝店升級汽車隔音材料，下面會介紹每個部位的施工細節(jié)圖，和隔音降噪方面的改善重點。

車型：長安CS75   
隔音材料：大能隔音   
隔音部位：全車

拆開門板后我們看到里面額結(jié)構(gòu)，商家不厚道.內(nèi)部空腔就用一塑料模塊用于止震隔音.所體現(xiàn)出的作用并不大.而且塑料材料壽命有限.高溫天氣,或者進水潮濕會出現(xiàn)變質(zhì)的現(xiàn)象.
車門為車內(nèi)噪音的主要來源之一，門板鈑金比較薄，加之原車門板的密封性較差，這樣的空腔會引起共振，使噪聲增大，再好的喇叭也難以發(fā)揮出好的效果。

拆開門板內(nèi)飾板后，先做門板內(nèi)層隔音，采用科學的條形貼法將震點擊破，條狀貼法能夠在一定程度上降低中低頻駐波的形成，對提高中低頻的清晰度起到一定的提升作用。內(nèi)層隔音還可以加強門板的剛度，效果非常明顯，只要開關(guān)車門就可以隨時體現(xiàn)到，同時解決了容易引起共振的問題。

然后是車門的外層隔音，這層隔音很重要，一方面考慮到防水，一方面也要考慮到今后車主要是再次進行改裝的走線等問題。主要是針對門板的密封問題，因為有了密封等于門板里面形成了一個箱體，只有這樣才能發(fā)揮出喇叭最好的效果。既可以減少共振，也可以過濾低頻，讓低頻更清澈。

引擎蓋拆來，里面都是空的，隔音效果可想而知。

先貼上一層藍金剛，藍金剛通過降低發(fā)動機噪音通過引擎蓋向駕駛室傳導。

然后是前輪翼子板的隔音，用藍金剛先減振。有些部位隔音不好拍，只能拍那么多

然后是底盤隔音，拆開座椅和地板，里面就一層空空的金屬，路噪能不大嗎。

然后用藍金剛剪成條形狀，整個底盤都貼滿。

包括后排座椅底下。

然后再貼上吸音棉，吸音棉不但能降低噪音，同時大量降低了發(fā)動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導。

尾箱隔音，左右輪眉處和備胎處，先貼上一層藍金剛減振，可以有效的降低路噪和排氣管噪聲，同時強化了后備箱，將使車身行駛時更加緊固。

再鋪上一層吸音棉，使后輪路噪和排氣管噪音降低的更多。

隔音完工后，進行衛(wèi)生打掃。底盤內(nèi)飾進行復位。

長安CS75隔音改風噪的改變是最明顯的，一般狀況下，高速跑上半小時就疲勞了，現(xiàn)在處理了四門，止震板的加入降低了四門鈑金的共振情況，四門本身創(chuàng)造的風噪降低了，整體風噪自然下來；還有對四個輪弧部位的處理，對胎噪降低也很有幫助。

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