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標(biāo)題: 武漢音樂之聲汽車音響改裝店現(xiàn)代新勝達(dá)音響改裝升級(jí) [打印本頁]
作者: 傻得可以 時(shí)間: 2015-9-16 16:19
標(biāo)題: 武漢音樂之聲汽車音響改裝店現(xiàn)代新勝達(dá)音響改裝升級(jí)
車是男人第二個(gè)家，是男人的“第二個(gè)老婆”，是男人困了，累了，倦了，偶爾獨(dú)處?？康母蹫常∵@樣的場(chǎng)景常在電影里面出現(xiàn)：一臺(tái)車，一個(gè)男人，一支煙，一首怡人的歌曲，一個(gè)愜意的下午.....
現(xiàn)代新勝達(dá)原車噪音比較大，這是大部分SUV車型的通病，SUV車體比較大，空間好，是很多家庭用車的首選~ 同時(shí)在噪音一直都存在，相對(duì)比轎車，SUV越野車的密封性都相對(duì)較差，噪音部分來源很多，底盤的路噪跟共振噪音，后備箱的低頻共振噪音也就是“哄哄”的那種噪音，胎噪風(fēng)噪等~
武漢音樂之聲汽車音響改裝現(xiàn)代新勝達(dá)，為汽車隔音，汽車音響改裝升級(jí)。
新勝達(dá)改裝配置方案：
原車主機(jī)
前聲場(chǎng)：瑞典DLS sa-6.2套裝二分頻一對(duì)
后聲場(chǎng)：國內(nèi)某品牌
功放：魔立方 C400.2 四路功放一臺(tái)（驅(qū)動(dòng)前后門套裝喇叭）
施工部位：四門 底盤 后備箱 前后葉子板 引擎蓋 后備箱蓋板 U型槽
材料：藍(lán)金剛 低頻王 超級(jí)溫莎 引擎蓋覆膜 封邊膠
原車?yán)扰c進(jìn)口DLS喇叭對(duì)比
車身鈑金單薄似乎成了日韓系車的通病，單薄的鋼板很容易在汽車高速行駛時(shí)引起共振，產(chǎn)生異響。因此隔音的手段之一就是通過將隔音減振材料粘貼在車身上吸收共振，從而降低共振噪音的產(chǎn)生，車門是汽車最容易受到共振的部位，因此四門隔音也是全車隔音的基礎(chǔ)工程。
做好車門的雙層隔音可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且貼好隔音材料之后可以對(duì)車門門板的空洞進(jìn)行一個(gè)有效的密封，形成一個(gè)類似箱體的空間，有效的幫助安裝在車門位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。
后備箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來回反射和放大，形成回音與共鳴，無形中加大噪音的音量。我們?cè)诤髠湎渖腺N一層大能藍(lán)金剛，既可以強(qiáng)化尾箱鈑金，達(dá)到減震的目的；又可以起到密封隔音作用，提升前排駕乘者的駕乘舒適性。
藍(lán)金剛施工在原來的后備箱處，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，抑制低頻共振噪音。
第二層超級(jí)溫莎覆蓋，再用手敲擊鐵片處，明顯沒有之前的鐵片的咚咚聲。
車地板占車體很大一部分面積，并且離路面、輪胎近，通過這里向駕駛室內(nèi)傳遞的路噪和胎噪非常明顯，并且大多為低頻噪音，穿透性強(qiáng)，音量高。我們先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振，提升行車平順性；再用大能低頻王來阻隔噪音，特別是低頻噪音，營造安靜、舒適的駕乘環(huán)境。
超級(jí)溫莎可以吸收過濾多余的噪音，增強(qiáng)車內(nèi)的密封性。
底盤噪音最先通過葉子板向底盤傳遞，使用大能藍(lán)金剛對(duì)葉子板進(jìn)行減震隔音處理，可以降低路噪和胎噪向底盤傳遞。
U型槽是發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音最容易進(jìn)入駕駛艙的途徑之一，所以這個(gè)部位做吸音與止震處理 是必不可少的。
DLS SA-6.2這款喇叭工藝精細(xì)，所有用的元器件均來自DLS瑞典，音質(zhì)非常通透干凈，不要說聽了，你看到這款喇叭就會(huì)愛上它。
功放安裝在座椅下方，不占用車內(nèi)的空間。同時(shí)做了一個(gè)細(xì)致的盒子保護(hù)功放，避免洗車時(shí)候的水進(jìn)入，影響功放的使用
車位復(fù)位
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2015-9-16 16:18 上傳
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