新Mini2.0T配置的發(fā)動機控制系統(tǒng)，需拆卸控制單元進行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件改裝的參數(shù)、車友的合理需求等等的客觀信息一并傳送給國外的程序商， 確保程序的針對性于穩(wěn)定性！ 汽車ECU在國內(nèi)還處在比較神秘的狀態(tài),眾多車友只聞其名,對其功效卻無切身感受,但是在國外汽車工業(yè)發(fā)達的國家比如美國、德國、日本等，汽車ECU調(diào)校已經(jīng)是很成熟的東西，最早應(yīng)用于賽車上的ECU調(diào)?，F(xiàn)在已經(jīng)成為汽車改裝的首要項目，之后才是針對調(diào)校后的汽車進行硬件的改裝。隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，車友買車不只是以前意義上的能開能代步的簡單概念，開始面向個性以及激情澎湃的動力，在這種大環(huán)境下，這項高貴神秘的“王榭堂前燕”開始飛入“尋常百姓家”。 原車程序為了拓寬車子的燃油適應(yīng)性 (不同地區(qū)的不同標號的燃油)，設(shè)定的點火提前角一般都可適應(yīng)較低標號的燃油(發(fā)動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的)，也就是說你現(xiàn)在發(fā)動機的點火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標號的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動力表現(xiàn)方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達15%)，事實也是這樣.簡單的說,原裝ECU里面的程序是一個大路貨,而不是最適應(yīng)這臺車的最佳程序. 那么做完ECU調(diào)校后的汽車會有什么樣的效果呢？大體說來有以下幾方面：一，汽車動力會有明顯增加（渦輪增壓的好怕人呀，1.8T可提升37KW）二，油耗會適當降低（聽起來好象有些矛盾，但事實是可燃混合氣充分燃燒的結(jié)果）三， 改善尾氣排放四， 改善駕駛的舒適、提升操控樂趣。
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2015-9-8 11:22 上傳
經(jīng)過三個小時的等待，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測，下一步試車效果匯總?cè)缦拢?br />
一：經(jīng)過優(yōu)化馬力提升35HP扭矩提升60NM,油門更加的輕便，動力隨給隨有并且持續(xù)線性，動力滯后的狀況得到不錯的改善；
二：換擋更加的平順，借用車友的說法換擋好似CVT無級變速箱平順，之前拖檔時間長，換擋不平順的狀況得到改善；
三：聲浪更加的渾厚，刷ecu升級提動力 改善操控的性價比、安全性挺高的！