對(duì)比阿特茲和全新雅閣九代。外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，雅閣偏穩(wěn)重，阿特茲偏運(yùn)動(dòng)外形風(fēng)騷靚麗又大氣，13年車型奧斯卡德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)第二（第三馬丁第一捷豹），真的很牛X；動(dòng)力上呢，雅閣9是CVT無(wú)級(jí)變速，平順有余，輸出不足，阿特茲的是全新優(yōu)化的6AT，響應(yīng)線性輸出都相當(dāng)帶感,創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)也不是蓋的，自吸的極限了目前；內(nèi)飾上雅閣9占了優(yōu)勢(shì)，號(hào)稱地球夢(mèng)幻科技，但是實(shí)用的該有的配置阿特茲全部都具備，阿特茲內(nèi)飾給人的感覺(jué)就是樸實(shí)無(wú)華，但是科技感很強(qiáng)的外表，喜歡的人士是非常鐘情阿特茲！
車型介紹完畢，那么還是落到實(shí)處說(shuō)說(shuō)為什么這臺(tái)阿特茲要改裝音響吧！這是阿特茲的高配車型，2.5的排量，在音響搭載的是BOSE的喇叭，前聲場(chǎng)是三分頻的喇叭，后門2喇叭，自帶功放，相對(duì)比同級(jí)別的車輛音響效果，在中低頻方面要好一點(diǎn)，但是聲音細(xì)節(jié)還有提升的空間~ 提車之前就比較過(guò)很多家音響改裝店，最后確定來(lái)到武漢音樂(lè)之聲來(lái)改裝汽車音響，試聽(tīng)了幾套進(jìn)口品牌的喇叭以后，最后還是鐘情于德國(guó)海螺的聲音效果，前期先升級(jí)前后門的喇叭，后期再升級(jí)功放低音~(yú) 選擇的是音樂(lè)之聲定制的佳靜環(huán)保全車隔音~(yú)性價(jià)比高，施工質(zhì)量高，隔音效果好！因?yàn)橹坝信笥洋w驗(yàn)過(guò)~！
改裝配置：
原車主機(jī)
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3.16S套裝二分頻一套
后聲:法國(guó)勁浪同軸一套
全車隔音佳靜隔音降噪處理~
車身做好細(xì)致的保護(hù)工作~ 以免增加車輛施工的風(fēng)險(xiǎn)～～
這是原車的前門的三分頻喇叭～ 高，中，中低~~前門6只喇叭，后門2只喇叭~~
中低音喇叭產(chǎn)自墨西哥~~
中音喇叭國(guó)產(chǎn)的~~~
前后8喇叭合影～
看看音樂(lè)之聲阿特茲汽車隔音施工過(guò)程吧：
門板隔音降噪處理~~第一層佳靜隔音材料滿鋪~
門板外層的鐵皮隔音處理~
底盤佳靜隔音材料滿鋪施工～細(xì)致壓制，以保障最好的隔音降噪效果～
前排駕駛艙隔音止震施工到防火墻內(nèi)側(cè)～ 手能夠伸到的地方，基本都覆蓋了～
底盤隔音降噪可以降低路噪！～
第二層佳靜打孔吸音棉處理，吸收多余的噪音～
后備箱佳靜隔音滿鋪～ 不放過(guò)每一個(gè)引起噪音來(lái)源的部位～
施工第二層～
Ｕ型槽施工進(jìn)行。降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音～～
胎噪處理四層標(biāo)準(zhǔn)～
音響晶片的好處就不用多說(shuō)了~效果非常明顯，每個(gè)喇叭后面貼一張，可以讓喇叭的中低頻表現(xiàn)更好，更飽滿有力，而且低頻軟而有彈性~
前后四個(gè)中低音喇叭都有安裝音響晶片~！
喇叭墊圈細(xì)致手工處理，每個(gè)喇叭都焊好進(jìn)口喇叭線，保證喇叭線的牢固性~
前門德國(guó)海螺喇叭安裝處理，做了防水處理，加了喇叭伴侶處理，讓中低頻聲音出來(lái)更飽滿有力度~
后門法國(guó)勁浪同軸喇叭安裝處理！
整個(gè)音響無(wú)損升級(jí)和汽車隔音降噪完成。車門還原
海螺的聲音細(xì)膩?zhàn)匀唬瑢哟畏置?，真的不需要太多?fù)雜和繁瑣的部件，就在原來(lái)的基礎(chǔ)上提升不止一倍！
汽車隔音效果非常明顯，車主反饋很好！之前的哄哄的低頻噪音共振噪音消除，在最大程度上，無(wú)形之中提高了阿特茲的舒適性和隔音以后的安靜空間！
可惜不是你16:14發(fā)布